PDA

Ver la versión completa : Salida sureña 08_04_06



catachin
08/04/2006, 20:36
En principio no íbamos a salir por aquello del GP de Qatar pero ayer delante de unas (muchas) birras decidimos hacer una rutilla por el sur.

Quedamos a las 11 en el taller de Feli ya que Jose iba a montar cubiertas nuevas en la DT.

Al llegar me enseñan esto, pa flipar:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/01.JPG

El taller de neumáticos parecía de motos:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/02.JPG

Con sus MT18 recién montados, José no duró ni un km de campo sin pillar un "pato".
Resultado, ahí está.
Ñapa del que suscribe. Aguantó todo el día sin más problemas.
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/03.JPG

Visita a una presa:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/04.JPG

Al fondo Maspalomas:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/05.JPG

José a punto del tercer pato ya que antes se volvió a tirar en marcha:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/06.JPG

Vista de la presa anterior y del karting de Tarajalillo:
http://usuarios.lycos.es/mtgcforo/2006_04_08/07.JPG

Un saludo a Mame que se ha ganado un pato (y una escayola) en una rotonda en la salida mañanera.

salu2

Rock-n-Tacos
09/04/2006, 08:52
Catachin , te ha faltado el testimonio gastronomico isleño... esa ktm pide a gritos unas ruedas nuevas y a Mane... pues una pronta recuperacion .

Un saludo a las islas afortunadas.

09/04/2006, 22:44
jeje, como mola, yo quiero un taller así para cambiar las ruedas a mi moto.

Pronta recuperación a los lesionados.

Juanmiroquai
12/04/2006, 11:16
¿Qué moto es esa veterana amarilla?

catachin
12/04/2006, 15:29
Es una yamaha de trial del 74.

Está matriculada GC-H.

Según parece hay pocas.

salu2

12/04/2006, 16:11
Un saludo vecinos, muy bonita la foto de la presa con las motos delante, felicidades.

manchi
12/04/2006, 20:32
Felicidades por la ruta, aunque algo accidentada por lo que veo...

Para que no pase lo de tu amigo con el soporte de la maneta, lo mejor es llevarlo algo flojo (el tornillo que lo aprieta al manillar) y si puede ser con algo de grasa debajo, para que en caso de caida se gire todo el conjunto en vez de partirse