Ver la versión completa : Presentando a la nueva
Merlintnr
28/01/2015, 22:08
Hola a todos.
Pues aquí está!!! Mi nueva compañera para el monte, una ktm 690 enduro R, recién salida del horno.
Del concesionario a casa y ya he llegado con una sonrisa evidente.
Este ha sido el motivo principal por el que he vendido la Tenere, a la que echaré de menos, ya que ha sido la primera (en lo que al campo se refiere)
Pues nada, me hacía ilusión presentarla, sin más.
http://fotos.subefotos.com/e7fdca6e777c23b55d56959be903d917o.jpg
Ahora a hacer rápidamente el rodaje para enseguida comenzar a sacarle partido.
Un saludo.
Enhorabuena!!
No es de exttrañar que le hayas puesto los cuernos a la pobre ternerita...
A disfrutarla!!
Maquinón.
¡Felicidadeeeeeees!
Esa moto la he visto hoy en el conce antes de que te la entregasen...
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/28/29fdf7b8d0d87d46d5a3e1972ace70de.jpg
A disfrutarla y a ver si los de Aragon nos juntamos algún dia
Esa moto la he visto hoy en el conce antes de que te la entregasen...
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/28/29fdf7b8d0d87d46d5a3e1972ace70de.jpg
A disfrutarla y a ver si los de Aragon nos juntamos algún dia
conejilope
29/01/2015, 10:10
Feicdades!! A sacarla todo su jugo!
Merlintnr
29/01/2015, 10:15
Enhorabuena!!
No es de exttrañar que le hayas puesto los cuernos a la pobre ternerita...
A disfrutarla!!
Gracias Jaume, pero yo no diría que ha sido ponerle los cuernos.
Ha sido más un "no te merezco, tu vales mucho y seguro que encuentras a alguien mejor que yo. Te echaré de menos"
Algo así ;)
Maquinón.
¡Felicidadeeeeeees!
Gracias Manchi. Espero poder presentártela personalmente pronto.
A ver si con esta, por esos terrenos jabonosos no me veo tan apurado.
Esa moto la he visto hoy en el conce antes de que te la entregasen...
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/28/29fdf7b8d0d87d46d5a3e1972ace70de.jpg
A disfrutarla y a ver si los de Aragon nos juntamos algún dia
Jajajajaja, fotos espía antes de estar en mi poder. :cool:
Gracias y a ver si, como dices, coincidimos.
JOE VESPINO
29/01/2015, 10:16
Maquinon!!
Organizamos una quedada motostrail aragon? Yo me animo a colaborar en lo que este en mi mano
gasclassic
29/01/2015, 11:25
Mas bien creo que ha sido un "no me das lo que busco, mejor lo dejamos".
Y la mejor manera de llenar ese vacio, es precisamente con otra.
A Rey muerto, Rey puesto.
Que la disfrutes, es la trail de moda, mal no debe ir.
JAVISTROM
29/01/2015, 12:25
Mas bien creo que ha sido un "no me das lo que busco, mejor lo dejamos".
Y la mejor manera de llenar ese vacio, es precisamente con otra.
A Rey muerto, Rey puesto.
Que la disfrutes, es la trail de moda, mal no debe ir.
+1. No hay motocicleta mala, sino compra equivocada. Pedazo de caballo. A disfrutarla con salud.
mikelttr
29/01/2015, 13:08
Me imagino que lo que buscas es esos treinta caballitos de más que da la KT M, no??
Que la disfrutes!!!
Me imagino que lo que buscas es esos treinta caballitos de más que da la KT M, no??
Que la disfrutes!!!
Ya serán 20...
Y los kilos de menos!!
gasclassic
29/01/2015, 16:22
20 cv mas y 40 kg menos, menuda diferencia.
sellamar
29/01/2015, 16:36
PRECIOSA, a disfrutarla.
salu2.
Enhorabuena,guapísima y mucha suerte
luismi07
29/01/2015, 23:19
Enhorabuena. Eres muy afortunado, ahora a disfrutarla.
Merlintnr
30/01/2015, 16:01
Muchas gracias a todos.
A ver si deja de hacer estos días de viento que es de las cosas que peor llevo encima de la moto y puedo salir a disfrutarla.
MIKY ADVENTURE
30/01/2015, 22:48
Enhorabuena, te has pillado un pepino!!!!!.
En lo personal prefiero 40 kilos menos para el campo que 20 cv.
gasclassic
30/01/2015, 22:55
Enhorabuena, te has pillado un pepino!!!!!.
En lo personal prefiero 40 kilos menos para el campo que 20 cv.
Si, pero en la comparativa Tenere660 o KTM 690, la diferencia no son 40 kg menos y 20 cv menos, si no 40 kg menos y 20 cv mas.
Lo malo es que esos 40 kg menos implica a renunciar a ciertas cosas (depósito, carenado, sub-chasis....)
Pues en cuanto a prestaciones de una y otra no voy a opinar, pero esteticamente hablando la ténéré es muchiiiiiiiisimo mas bonita que la ktm, al menos para mi gusto, vamos que yo no la cambiaba ni harto de vino, pero bueno pa gustos los colores.
QUE LA DISFRUTES!!!!
A mí también me gusta más estéticamente la Tenere, pero en motor y parte ciclo, y por tanto en rendimiento, están a muchos kms de distancia. De hecho, ya la 640 adventure está muy lejos de la Tenere. Si lo que quiere es más rendimiento en campo, seguro que no se arrepentirá.
Enhorabuena, es chulísima. Seguro que la disfrutarás mucho.
Magnífica máquina..ya contarás tus impresiones:sombrero:....pero me hago una idea8-)
valla preciosidad.me alegro mucho por ti compi,espero que te de muchas alegrias y la disfrutes a tope que se que lo haras.un abrazo:salida:
enhorabuena por el pepino, y mucha precaucion con el gas ,a partir de unas 5000 rpm tiene un rendimiento mas propio de una moto de competicion que de una moto normal
Merlintnr
31/01/2015, 16:41
Si, pero en la comparativa Tenere660 o KTM 690, la diferencia no son 40 kg menos y 20 cv menos, si no 40 kg menos y 20 cv mas.
Lo malo es que esos 40 kg menos implica a renunciar a ciertas cosas (depósito, carenado, sub-chasis....)
Exacto, gasclassic, aunque en realidad a mi modo de ver son más de 40 kg. Si no recuerdo mal, la Tenere son 183 kg en vacío + 22 de depósito = 205 kg, a lo que en mi caso habría que añadir ciertos extras que había puesto como el cubrecarter metálico, las defensas givi, y otros. La verdad es que nunca pesé la moto pero os puedo garantizar que pesaba muchííííííííísimo.
Por contra la KTM anda en los 143 + 12 de depósito = 155 Kg. Eso ya hace un total de 50 kg. menos. De todas formas con esos litros y con el consumo de la moto y por lo que me dicen, la autonomía no baja de los 200 km. y como no tengo previsto salir del país, yo creo que iré encontrando gasolineras por ahí con esa autonomía ;). Además era otro error que cometía constantemente en la Tenere. Salir con el depósito hasta arriba. Yo solo añadía peso innecesario. Ahora no podré hacerlo.
Ahora también pondré cubrecarter y tal pero todo es más pequeño y por tanto hay menor peso. Respecto al carenado por la parte de las piernas creo que es suficiente y por la parte de arriba pues voy a añadir la cúpula que tienen para esta moto que yo creo que será suficiente ayuda. En realidad yo con esta moto solo toco asfalto si es para enlazar o detenerse a almorzar en alguna población o si algún dia se te hecha el tiempo encima y no queda más remedio, por lo que, como en general, las velocidades a las que circulas por campo no son elevadas, supongo que no echaré mucho en falta la protección aerodinámica de la Tenere.
Pues en cuanto a prestaciones de una y otra no voy a opinar, pero esteticamente hablando la ténéré es muchiiiiiiiisimo mas bonita que la ktm, al menos para mi gusto, vamos que yo no la cambiaba ni harto de vino, pero bueno pa gustos los colores.
QUE LA DISFRUTES!!!!
FlekyXT Bueno yo y teniendo en cuenta que no soy precisamente ningún experto, y que en la ktm llevo 85 kilómetros hechos, pues por prestaciones ya apunta que la ktm va por delante un trecho. Respecto a lo de estetica, bueno seguro que hay gustos para todos y todo el mundo tendrá el suyo. En mi caso me gustan las dos (es raro que a mi no me guste una moto :D), y yo tampoco hubiese cambiado la Tenere si concretamente solo hubiese tenido la Tenere, pero en mi caso yo ya tengo una moto para hacer asfalto y la Tenere solo hacía campo. Trail, nada de enduro.
Yo llevo haciendo campo un año así que imagina mi nivelazo, pero de verdad que he pasado tan malos ratos en algunas situaciones comprometidas (no buscadas eh?, te las encuentras cuando sales por el monte, de esas situaciones seguro que todos habéis pasado unas cuantas) debido sobre todo al peso de la moto que si a la Tenere alguien me hubiese dicho que le podía quitar 50 kg y subirle no digo 20 pero al menos 10 cv más, desde luego que me la quedo.
Magnífica máquina..ya contarás tus impresiones:sombrero:....pero me hago una idea8-)
Gracias Edu65. Pues de momento con 85 kilómetros, como digo hechos, poquísimo puedo decir, pero ya noto la mayor agilidad, la mayor potencia (sin tocar embrague como abras gas, así sin pasarte, la rueda delantera busca el cielo :)) y aunque me parece mentira lo que voy a decir (por mi ya explicada nula experiencia) noto como la amortiguación no tiene nada que ver, chico que maravilla!!. Ahora mismo me da mucha confianza, porque creo que la moto me va a hacer más fácil las cosas.
Ah y otra cosa muy importante. COMO FRENA!!!!!! Parece que vas a detener el giro de la tierra cuando aprietas el freno. He pedido el conmutador para que solo actúe el abs en la rueda delantera en el campo. Ya veremos que tal es eso de llevar abs delante y no detrás. Supongo que en situaciones apuradas ayudará. Si no siempre puedes desconectarlo por completo.
valla preciosidad.me alegro mucho por ti compi,espero que te de muchas alegrias y la disfrutes a tope que se que lo haras.un abrazo:salida:
Gracias Levas. Eso espero, de momento tengo una amplia sonrisa cuando me subo a ella, así que espero que pronto podamos vernos y probarla.
De nuevo gracias a todos por las felicitaciones y por los comentarios.
y el tema del deposito debajo del asiento, pues bueno,como los coches de competicion pura,se trata de centrar y bajar el peso tanto como se pueda sobre los ejes,es lo que hay,de hecho he estado mirando esta tarde un espectacular renault 5 turbo 2 de motor central y traccion trasera que parecia recien parido ,y lleva el motor done deberian estar los asientos traseros,las leyes de la fisica son las que son,y donde mas se notan es en los momentos mas dificiles
Pues tengo dos noticias, una buena es que la gasolina que cabe en el depósito pesa unos 8,5 kg solamente, y la mala es que la moto pesa de serie 150 kg (la he pesado), aunque cambiando el escape, quitando estriberas traseras y poniendo batería de litio le quitas casi 5 kg.
Magnífica moto te has pillado, je, je, je... a cada día que pasa estoy más satisfecho con ella y si te gusta "envolicar-te" por lo marrón agradecerás haber dejado la Ténéré, a la que le atribuyo otros dones y para otros terrenos.
Despúes de dejarla a mi gusto, quitándole lo que no necesito, montándole lo imprescindible y cambiando el escape, con el depósito lleno se queda en los 150 kg que parecen menos a la que empiezas a moverte.
Felicidades por la adquisición.
Muy guapa... disfrútala! :salida:
KarlMars
04/02/2015, 02:00
Motón precioso!!!
Enhorabuena...y a disfrutar.
Esa moto es una KK, Juanjo.
Yo que tu la tiraba a un estercolero. O se la daba a algún amigo de Mostoles.
[emoji12][emoji12][emoji12][emoji90][emoji90]
BMW R1200GS, YAMAHA XT660R y una abuelita BMW R65 USA'78, son mi pasión.
COMO FRENA!!!!!! Parece que vas a detener el giro de la tierra cuando aprietas el freno. He pedido el conmutador para que solo actúe el abs en la rueda delantera en el campo. Ya veremos que tal es eso de llevar abs delante y no detrás. Supongo que en situaciones apuradas ayudará. Si no siempre puedes desconectarlo por completo.
Los frenos son potentísimos, mucho más que algunas de las que llevan doble disco delantero.
Con el conmutador queda una combinación sensacional. Freno trasero normal, y delantero con ABS, nada inasivo y detiene la moto en las peores circunstancias y sin llegar a clavar. Le pongo un DIEZ. He tenido muchas motos y muchas caídas (como la última con la DRZ que me costó tres costillas) han sido por bloqueos de la rueda delantera. Difícilmente me pasará más.
faig_el_que_puc
15/02/2015, 09:25
Vaya, vaya. Leyéndoos me entran ganas de probar esa maquinaca
gasclassic
15/02/2015, 10:42
Y a mi de comprarla.
Merlintnr
15/02/2015, 11:10
Esa moto es una KK, Juanjo.
Yo que tu la tiraba a un estercolero. O se la daba a algún amigo de Mostoles.
[emoji12][emoji12][emoji12][emoji90][emoji90]
BMW R1200GS, YAMAHA XT660R y una abuelita BMW R65 USA'78, son mi pasión.
Lo llevas claro, majete ;)
Ya sabes que el próximo finde podrás probarla, si llegas, que igual te has de poner botas de dragqueen :lol::lol:
Los frenos son potentísimos, mucho más que algunas de las que llevan doble disco delantero.
Con el conmutador queda una combinación sensacional. Freno trasero normal, y delantero con ABS, nada inasivo y detiene la moto en las peores circunstancias y sin llegar a clavar. Le pongo un DIEZ. He tenido muchas motos y muchas caídas (como la última con la DRZ que me costó tres costillas) han sido por bloqueos de la rueda delantera. Difícilmente me pasará más.
Ya te digo Tino, una pasada, yo le he puesto el conmutador, pero estos de KTM son un poco torpes. Ni en las instrucciones de la moto ni en las instrucciones del conmutador explica como operar para poder usar los tres modos de ABS que tienes al usar el conmutador. He tenido que averiguarlo a base de rastrear por la web hasta que encontré el video de un americano que lo explicaba. En la explicación decía lo mismo que yo digo, que en KTM no tenían ni idea de como activar los tres modos (abs en ambas ruedas, abs solo delante o sin abs).
Al final tuve que ir yo a explicarles a los del concesionario el funcionamiento :salida:
Respecto a los que dicen que les gustaría probarla, yo se lo recomiendo. Debido al temporal solo he podido hacer 200 km, aunque este finde espero hacer alrededor de 1100 km durante la salida prevista así que ya tendré mucha más información para opinar de lo que me parece. Yo de momento las sensaciones que tengo son fantásticas!!!.
gasclassic
15/02/2015, 12:55
El problema es que una vez probada, quieres una y eso ya es mas difícil de conseguir.
Esta claro que es la moto que hay que tener, junto a otras diez o doce si el bolsillo lo permite. Enorabuena.
JOE VESPINO
15/02/2015, 20:23
Los frenos son potentísimos, mucho más que algunas de las que llevan doble disco delantero.
Con el conmutador queda una combinación sensacional. Freno trasero normal, y delantero con ABS, nada inasivo y detiene la moto en las peores circunstancias y sin llegar a clavar. Le pongo un DIEZ. He tenido muchas motos y muchas caídas (como la última con la DRZ que me costó tres costillas) han sido por bloqueos de la rueda delantera. Difícilmente me pasará más.
Pero se puede usar en campo con ABS delantero? no alarga la frenada?
se puede y es un invento maravilloso porque te permite apaciguar un poco las tremendas inercias de esta moto.
Estupenda montura
A disfrutarla!!
Saludos y Vssssss
Merlintnr
24/02/2015, 00:56
Bueno!!!! Por fin!!!!!
966 kilómetros le he metido a la nueva este pasado fin de semana.
Ha sido una pasada de fin de semana y de rutas. Un amigo nos había convocado a varios colegas a su casa en la provincia de Albacete, así que desde Zaragoza, en mi caso, allí que acudí por ruta off hasta el lugar.
Dejo algunas fotos del recorrido:
http://fotos.subefotos.com/8add50b4936d0b2f9b7237e85f0a8c48o.jpg
http://fotos.subefotos.com/b306f8d870e6e16a421fe7a706a01c41o.jpg
http://fotos.subefotos.com/7f2eac6dd35dc269c55bf48ffaef7d5ao.jpg
http://fotos.subefotos.com/b426a01f91f53ca456ef07e5e3f97672o.jpg
http://fotos.subefotos.com/c7f370733bd239d296560336f5f66ea2o.jpg
http://fotos.subefotos.com/58fa10d9a80f049dc251690940e37a63o.jpg
Hasta la localidad de Camañas (Teruel) el viaje lo hice en solitario. Allí me uní a un amigo que había subido desde valencia con su GS para seguir viaje conmigo y juntos continuamos todo Off hasta Camporrobles donde ya por las horas que eran no quedó más remedio que pasar a lo negro.
El sábado ruta espectacular. No voy a dar detalles ya que tuvimos un "encuentro" más o menos desafortunado, que no sabría calificar del todo con unos señores del Seprona.
http://fotos.subefotos.com/373abac97f64dab03908815b19c6eb9do.jpg
http://fotos.subefotos.com/6e0021d472fcde50fbfda0f8b2e48980o.jpg
http://fotos.subefotos.com/6d4f29a79ab5540d6441302956c2d235o.jpg
http://fotos.subefotos.com/34636ea9343998ffd6701d182946e5c3o.jpg
Y el domingo vuelta. La verdad es que me tocó todo por lo negro. La paliza que llevaba encima (sobretodo), el viento y el tener que viajar en solitario, me hizo descartar la idea de hacerlo por campo. Reconozco que se hizo algo aburrido al final, y muy cansado por el fuerte viento que no me dejó un segundo pero algunas carreteras merecieron la pena.
http://fotos.subefotos.com/3662050dca751287cf6963cbce0c4af7o.jpg
http://fotos.subefotos.com/9d2b16c1e98182f0292ffc53c33e5f19o.jpg
http://fotos.subefotos.com/aa67121323291fcd6abfee3ae9d9eacdo.jpg
http://fotos.subefotos.com/5d8fed1cf16994d3eb95e0d89fee1c80o.jpg
Pues como os dije ahora ya puedo valorar mejor la compra que he hecho. Han sido casi mil kilómetros encima de la 690 en tres días y eso te permite valorar con un poco más de criterio.
ESTOY ENCANTADO!!!! Creo que esto resume básicamente la gran sensación que tengo de esta moto.
Dotes en off, INDUDABLES, es una máquina fantástica para disfrutar del campo. Ligera, agil y potente. (ojo esto es desde mi punto de vista y solo puedo comparar con la Tenere que es lo único que he tenido en campo, no soy un probador especialista de una revista especializada).
Es muy divertida. Te da mucha confianza. El ABS delantero, incluso con barro a mi me ha dado una sensación de seguridad increible o es que esta moto frena de maravilla porque yo he tirado de freno delantero en algunos puntos que con la Tenere hubiese comprado la parcela en la que estaba y posiblemente la adyacente.
La amortiguación a mi me ha parecido alucinante y la entrega de potencia sin comentarios. Tendré que probar las otras posibilidades que la moto ofrece en cuanto a regulaciones tanto de suspensiones como de mapas de motor, porque de momento no he modificado nada y está en la posición estandar en la que me la entregaron el día que la compré.
He sufrido al ir de pie por dos sencillas razones. No habían llegado las alzas que había pedido y que me han dicho que ya están y que no había girado las piñas antes de salir con lo que por no liarme por ahí pues no iba en la posición más cómoda pero vamos que esto ya está subsanado.
Hasta me he quedado sin gasolina. A mi regreso entrando a Zaragoza me quedé justo a 200 metros de la gasolinera por tanto apurar. Paré el motor, la sacudí un poco, arrancó de nuevo, metí primera aceleré y con la inercia hasta pararse justo frente a la gasolinera. Me llenaron media botella de agua con gasolina, y pude dar la vuelta para entrar ya que había que ir hasta una rotonda más adelante para poder acceder a la gasolinera.
Con el depósito de 12 litros a la ida había entrado en reserva a los 165 km y todavía hice 40 km más y todavía le quedaba medio litro, pero volviendo el viento y supongo que la mayor velocidad constante mantenida en carretera hizo que el consumo se elevase un poco y solo pude hacer 205 kilómetros cuando se paró sin una gota.
Sin queja, para mi esa autonomía en principo para lo que yo hago me parece suficiente.
Bueno que me enrrollo y a lo mejor es más facil si alguien tiene alguna duda concreta o quiere conocer que me parece algo concreto que pregunte, en vez de seguir metiendo rollo yo aquí en mis divagaciones.
Solo resumo que estoy realmente ENCANTADO Y FELIZ con la moto. Como siempre, al menos, de momento todavía son pocos km pero como dije, ya por lo menos tengo un poco más de criterio sobre ella.
Saludos a todos.
Se te ve contento, me alegro por ti ¡Felicidades!
Lo del consumo igual baja un poco tras el rodaje (si es que lo has respetado, claro :jorl:)
Contento no, se te ve Ready to Race!!! Enhorabuena. Hay pocas sensaciones moteras como la de haber acertado con la montura! Preciosas fotos.
Hay pocas sensaciones moteras como la de haber acertado con la montura!
Ya lo puedes decir. Y es que se trata de una moto increíble, si has dado con el uso para el que está diseñada.
La fotos/crónica, muy guapas.
Enhorabuena por la adquisición. Se nota que has acertado con la elección de tu nueva montura.
Con tu descripción, sensaciones, fotos, ... dan ganas de agenciarse una :-P
Que gusto da ver a alguien contento con su moto
Como sabes tengo la misma y coincido en todo contigo pero aún con viento y salvo que le zurraras mucho en la carretera me parece muy poco 205 km. ¿habías llenado hasta arriba?.
MIKY ADVENTURE
24/02/2015, 16:37
Me alegro de que hayas acertado con la moto, no me extraña que estés encantado con ella, es un maquinón!!!!!.
Si tuviera que pillarme una no lo dudaría.... Y no lo descarto.
Merlintnr
24/02/2015, 18:46
Se te ve contento, me alegro por ti ¡Felicidades!
Lo del consumo igual baja un poco tras el rodaje (si es que lo has respetado, claro :jorl:)
Gracias Manchi, a ver si coincidimos pronto y te la presento :)
Yo respetar he respetado, lo que pasa es que a lo mejor, en algún momento, sin mala intención se me ha ido la mano, pero habrá sido algún momento puntual :confused: ;)
Contento no, se te ve Ready to Race!!! Enhorabuena. Hay pocas sensaciones moteras como la de haber acertado con la montura! Preciosas fotos.
Si, Marcos, parezco cuasi profesional, pero el cuerpo es totalmente amateur :lol: :lol:. Y si que es verdad que la sensación de haber acertado es una sensación fantástica.
Que gusto da ver a alguien contento con su moto
Contento?, Bueno yo en este momento más que contento es casi de felicidad de lo que hablaría. De momento. No me quiero animar mucho vaya a ser que la comentada falta de fiabilidad de algunas de estas motos me vaya a dar algún disgusto, pero como se mantenga así la cosa me va a costar borrar la sonrisa de la cara cada vez que salga con ella.
Como sabes tengo la misma y coincido en todo contigo pero aún con viento y salvo que le zurraras mucho en la carretera me parece muy poco 205 km. ¿habías llenado hasta arriba?.
Pues zurrar poco, por conservar neumáticos, la velocidad máxima que yo vi en el marcador fue de 110 km/h, aunque la mayoría del tiempo andaba en los 100 km/h. Tal vez como dice Manchi, una vez ahora ya con el rodaje hecho la cosa mejore.
Aún así yo creo que llené a tope el depósito, pero no se, como ha sido mi primer control y parada iré afinando a ver exactamente cuánto hago en condiciones normales. Desde luego la mayoría de comentarios que he leido hablan de algo más de autonomía.
Joder Juanjo,vaya estreno,buen viaje.Lo del consumo(aunque la mia es del 2010 y las actuales parece que gastan un poco menos))quizás si es un poco excesivo,a mi me entra la reserva entre los 170 y los 190,y suelen quedar en el deposito unos 3l,igual tiene que ver que llevas el escape de serie,y con uno mas abierto se gana par y puedes ir en alguna marcha mas larga.
¿Que tal las ruedas?
luismi07
24/02/2015, 19:05
Caramba con el viajecito, y de donde has sacado el track desde Zaragoza a albacete. Menudo pedazo de ruta.
Esa moto es sin duda de lo mejorcito en este momento para este tipo de trail. Lastima pero a mi es que no me llegan las patillas.
Por cierto este modelo es mas alto o bajo que el anterior. Y el asiento que tal a acabado el trasero.
venga a disfrutarla.
Pedazo de ruta !!!
Me estoy comiendo las uñas leyendo estos post... en unos dias llega la mia y estoy de los nervios !!!!
Merlintnr
24/02/2015, 20:22
Joder Juanjo,vaya estreno,buen viaje.Lo del consumo(aunque la mia es del 2010 y las actuales parece que gastan un poco menos))quizás si es un poco excesivo,a mi me entra la reserva entre los 170 y los 190,y suelen quedar en el deposito unos 3l,igual tiene que ver que llevas el escape de serie,y con uno mas abierto se gana par y puedes ir en alguna marcha mas larga.
¿Que tal las ruedas?
Ya te digo Barbo, un pedazo de viaje. Es lo que de verdad me gusta hacer, rutas largas. Como suelo decir, yo no necesito ir a dar la vuelta al mundo, solo intentar atravesar teruel y cuenca ya me suponen una aventura :sudada:
Si puede que el gasto haya sido algo excesivo pero como digo tendré que controlarlo con más atención en próximas fechas. El escape ya está pedido. Compré un MIVV a través de un amigo a buen precio, pero cuando llegó tenía como ciertos defectos de acabado que no me gustaron nada y tras enviar unas fotos al vendedor me dijeron que lo enviase y estoy esperando que llegue nuevamente otro escape. Supongo que no tardará ya mucho. A ver si así mejora. Yo en principio lo he achacado al viento, y a lo ratonero del trazado de algunas carreteras en las que entre apuradas y aceleraciones me andaba divirtiendo bastante. No le he dado más importancia y como digo será cuestión de controlar un poco mejor. También como digo el mapa de potencia que llevo también influirá y de momento he dejado el modo estandar.
Ya saldremos un día de estos a comprobarlo ;). Y a almorzar, claro!
Respecto a las ruedas, teniendo en cuenta lo húmedo del terreno te he de decir que he acabado también realmente encantado. Una pasada de neumáticos para estas fechas en las que el terreno húmedo/blando puede ser lo más habitual. Muy contento con la combinación usada al final. Puse un Michelin S12 XC trasero y un Michelin Enduro VI delantero. Muy contento. Van de maravilla.
Caramba con el viajecito, y de donde has sacado el track desde Zaragoza a albacete. Menudo pedazo de ruta.
Esa moto es sin duda de lo mejorcito en este momento para este tipo de trail. Lastima pero a mi es que no me llegan las patillas.
Por cierto este modelo es mas alto o bajo que el anterior. Y el asiento que tal a acabado el trasero.
venga a disfrutarla.
Pues el track me lo fabriqué yo mismo. No se me da mal lo del manejo del Basecamp.
Respecto a la altura yo tampoco voy muy sobrado. De hecho tengo pedidas unas bieletas que bajan la moto 4 cm, aunque después del fin de semana que he tenido no se si finalmente las dejaré puestas. Probar probaré a ver que tal, pero yo me he ido encontrando cada vez mejor encima de la moto. Supongo que sufriría en alguna situación comprometida. Como te digo probaré con la bieleta que estoy esperando y tras probar ya decidiré. Igual con la bieleta llegas y todo, ya probarás.
Respecto a si este modelo es más o menos alto que el anterior, la verdad es que no lo se. El asiento lo he cambiado, bueno he comprado también el "cómodo" de ktm. A ver, he sufrido más que en la Yamaha, aunque también resulta que he hecho muchos más kilómetros sentado ya que la moto no la había adaptado correctamente para ir de pie y he abusado del asiento porque no iba cómodo cuando me levantaba. La realidad, es que más que dolorido, acabé "rozado" por decirlo "finamente", debido sobretodo a que con esta moto me he movido mucho más de lo que lo hacía con la yamaha. Juegas más con ella. No se todavía no puedo valorar, pero para haber metido casi mil kilómetros no me ha parecido una tabla como otros que había probado en otras motos.
Esto con el paso de los kilómetros te podré concretar más el grado de comodidad. También me ha pasado un amigo un contacto que me dice que coge tu asiento original y te lo hace de estos rellenos de gel. Valoraré coger el original que tengo guardado y aplicar la modificación del gel según pasen los kilómetros.
conejilope
24/02/2015, 22:38
Genial la cronica y genial la montura!
Yo lo de las bieletas te lo recomiendo totalmente, si no vas a hacer el bestia (que creo que no es el caso) en saltos y demás, claro.
Al instalar una bieleta más larga es recomendable endurecer algo el amortiguador para compensar el mayor brazo de palanca. Yo en mi XR es de lo primero que hice y no me arrepiento en absoluto, y ahora en la NX de Mª Angeles también he instalado bieleta larga y nada como llegar bién al suelo para dar confianza y pasar por sitios dificiles.
Si pones bieleta te recomiendo también que subas las barras medio o un cm.
Ya nos irás contando.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.