Iniciado por
casicasi
Luismi, esa teoria tuya no se sostiene.
Quiza hayas visto saltar alto y largo con alguna cross de las ultimas con dos amortiguadores, que ya eran altas de cojones y con 300 mm de recorrido de rueda.
Tu hablas de repartir el trabajo entre dos muelles, con eso consigues dos amortiguadores mas pequeños pero no milagrosos.
Si quieres mantener el recorrido tienes que dejar sitio a la rueda, resultado: moto mas alta.
Puedes reducir el recorrido, resultado moto mas baja. Efecto colateral a igualdad de velocidad y peso, lo que una suspension de 300 mm se puede tragar con facilidad una de 200 puede acabar en topes o en un bote que flipas porque para evitar los topes la suspension va mucho mas dura.