El detalle de poder quitar el asiento de atrás y poner alforja es TOP, y excusa perfecta para ir solo, me la vendieron así y poner el sillón 600€ más jajajaja
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El detalle de poder quitar el asiento de atrás y poner alforja es TOP, y excusa perfecta para ir solo, me la vendieron así y poner el sillón 600€ más jajajaja
Quedan genial esas alforjas, parecen hechas adrede, yo ya tenía intención de poner mis Esduristan y dejarlas puestas siempre.
El depósito auxiliar no tiene mucho sentido en una moto que en las peores situaciones puedes poner en modo "flanders" a 75 cv y reducir consumo máximo hasta alcanzar gasolinera.
Yo creo que sí que consume más que la 790/890, pero por mérito de éstas KTM que son mecheros, más que por demérito de la Ducati.
El oficial de la Desert X es 5.6l/100 pero creo que reales serán 6.1 por lo que he podido leer y experimentar en la prueba.. La T7 eran 5.7 reales y con el booster plug, necesario para evitar tirones subía a 5.9 .
Esto depende mucho del mango , y si bien es cierto que no me había preocupado los consumos , ahora depende del uso 1 litro más a los 100 en salida largar te cuesta como un almuerzo.:p
Si, esas alforjas quedan niqueladas y si solo llevo herramientas la que pongo en el espacio del asiento trasero también parece hecha a medida.
Respecto al consumo no te puedo decir, nunca lo miro en las motos, solo lo controlo en el coche pero sí, la 790 consumía muy poco.
Por cierto, primera chuche instalada: una bolsa de manillar cojonuda [emoji108]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...19dd593544.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5896807677.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...29d74f221b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...42a7a11eed.jpg
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Gracias!
Yo soy de los que la cambian en menos de dos años como mucho, PERO yo soy crítico, podéis ver mis comentarios de la moto que voy a comprar, y los 23 defectos que le saqué a los dos días a la 790adv R, no soy probador profesional pero sí sacapegas profesional.
NUNCA he cambiado de moto diciendo que la nueva era la máquina total (aunque de la 790adv R lo pensaba), como bien dices hay que usarlas, yo no les doy caña a saco pero aquí queda registrado que les doy uso trailero.
Hay que tratar de ser objetivo! no pasa nada porque una moto se joda.. que no las fabricamos nosotros ni nos pagan, también hay que distinguir averías puntuales de fallos generalizados.
Creo que sí.
En la Artic había una Norden y una DesertX expuestas así que pude pasar de una a otra.
Me sorprendió el asiento anchísimo de la Norden. El que la usó me dijo que yendo de pie resultaba incómodo. Supongo que la han querido diferenciar claramente de la 890 haciéndola más asfáltica.
En Ducati todo lo contario, como asfáltica tienen la Multistrada y la DX tira más al campo.
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Hola! He etendido mal ? Poner el sillon unipersonal son 600 euros ? No se puede desmontar el del pasajero???