Jejeje...aquí se perdona pero no se olvida [emoji6]
Sisi el paisaje es precioso [emoji108]
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La Tenere e700 es mas dura que tu 790,
Y el piloto mas torpe ja ja
https://fotos.miarroba.com/fo/a2ca/3...1A5F6DFACA.jpg
https://fotos.miarroba.com/fo/9bb7/2...145F6DFAC4.jpg
https://fotos.miarroba.com/fo/ff35/3...195F6DFAD2.jpgTE]
Buen revolcón!! Por suerte y viendo las caras parece sin consecuencias.
Eso de que es más dura... voy a menudo al conce Yamaha y veo muchos plásticos rotos. Me da que en este aspecto la 790 con sus plásticos tipo enduro se rompe menos.
Pero mejor no tener que probarlo ;)
Por cierto, explico mi comentario para que no siente mal a los que no sabéis de que va la cosa:
Puse una foto de mi 790 en una posición indecorosa y me dijo justamente lo mismo, esta vez me tocaba a mí :D
Los plásticos de la T7 son sufridos pero se rompen bastante.
Si tuvieseis motos "de verdad", de hierro, con poco plástico, como al pu*a india eso no os pasaría :-P
Viniendo de la AT son plásticos muy baratos...de comprar ,digo[emoji16]
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También hay hierro. Un amigo le hizo un buen boño con la bota en el depósito al bajarse de la moto en marcha.
En la Super T me pasó lo mismo y es una putada. Hay cosas de Yamaha que cuestan de entender, que le pongan depósito de hierro a una trail...ya les vale.
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La 660 llevaba depósito de plástico y no sé si decir que era peor porque se rompía de los apoyos si te toñabas fuerte y entonces perdía gasolina.
Pues mira que le di hostias y nada.
Tampoco en la GSA, la JVO o la 990 ... Lo normal es que esos depósitos de plástico sean muy duros, entre otras cosas porque para homologarlos han de pasar unos test de resistencia muy estrictos.
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