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Joe, como sigas asi les voy a contar a tus colegas del foro lo de tus visitas a Honda Bizkaia y los presupuestos que has andado pidiendo de una ATdct y ya veras que rapido te hacen el vacio. Anda dejalo.
Ya pero mejor no lo cuentes que el sargento arensibia, el defensor de la justicia en el mundo, nos va a poner de protas en el voromv, asi en plan duo pimpinela, pedazo influencer el tio..
No veas la que habéis liado. No creo que ninguno se vaya a dormir contento.
Pues si sale la nordem gasgasera me haría gracia.
+1
+ 0,5 8-)
Veamos, la única diferencia sustancial es el recorrido de suspensiones, que lógicamente hace que tenga mayor distancia libre y que el escape se vea más alto
Pero es que esta diferencia de recorrido de suspensiones es SUSTANCIAL para que te guste la moto o no. Coincido en que en el proto luce como un bombón 90-60-90 y en la blanco y negro con unos kilitos de más que ya no es tan irresistible
Por hablar de algo que conozco bien, es lo mismo que pasó con la SWM 650 R comparada con la TE630: la bajaron a la primera unos 6 cm de suspensión y la SWM daba el aspecto de una moto "gorda y cansada". Pues lo mismo aqui entre el proto y la "definitiva"