Iniciado por
Olivaw
Por cierto, y aunque haga un poco de offtopic, hay otra cosa en la que discrepo del método estándar u oficialmente aceptado.
Se recomienda medir la presión de los neumáticos con ellos fríos pues, al calentarse tras rodar un tiempo, el aire interior también se calienta, se expande y aumenta la presión, falseando la medida si se mide en caliente.
Para mí sería más lógico medir la presión cuando ya hemos rodado un poco y el neumático ha alcanzado la temperatura de funcionamiento. Es una reflexión que ahí dejo :golpe: