Moto para viajar con 2 y aptitudes off para 1 persona

Hola compañeros pues eso que me estoy planteando vender la drz porque las lesiones no me dan respiro y entre una cosa y otra llevo 1 año y medio sin disfrutar de la moto me planteo algo para on QUE NO VIBRE para viajar con 2 personas y con aptitudes para off viajando 1 persona y dentro de esto pues no sé qué opciones IMPORTANTE QUE NO S CALIENTE como la transalp por favor Sra zona en verano pega bien.
¿Qué opciones hay? No me importa si es mono (teniendo en cuenta que no vibre para poder ver bien por los espejos) o bi.

Nueva o de segunda mano?

:birra:

Lo del calor, pues no conozco una moto que no te acabe friendo en verano. Evidentemente unas mas que otras, pero el calor del motor hay que disiparlo por algun lado y siempre te acaba friendo alguna pierna.
Yo bajo esas premisas creo que tu moto seria una 890 o 790, en las que desconozco lo del calor la verdad.
Te diria que una t7, que dentro de las motos que he tenido es de las menos calurosas, pero tiene el asiento duro y en principio no tiene capacidad de carga comparado con la 890.

La 790 como cualquier otra moderna con catalizador, en verano es un horno. Mientras ruedas rápido no te enteras, pero en off o sobre todo en ciudad pues es lo que hay.

Falta decir si nueva o de segunda pata.

Para viajar y dos personas, hablamos ya de una moto grande y pesada y conociéndote, que sepas que luego 200 kg en OFF no es fácil llevarlos, así que piénsate lo de las capacidades OFF pues no solo es la flecha. Y si ahora tienes problemas para salir y disfrutar en off con la DRZe. Ni te cuento lo bien que te lo vas a pasar con una mas grande.

No hay nada perfecto para todo, y si encima tienes limitaciones físicas , pues tendrás que pensarlo muy bien.

ktm 390 adventure? no se calienta mucho, el que se calentará eres tu:-P

Jajajaja.

La 390 ADV sorprende lo poco que vibra y la comodidad del acompañante.
La jefa dice que va más cómoda que en la Tenere. Estética aparte...

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La mia va de PM. Con dos y maletas a 120 al fin del mundo y en campo pone colorada a más de una, no para correr,pero si por capacidad de tracción. No sientes calor pues lo suelta por todas partes y puedes ir en pantalón corto sin quemarte , solo por el sol.

De segunda mano,no se me ocurre otra que la gs650f...motor rotax....pero eso 200 kg en orden de marcha,y en él campo,ya te dicen....

Si los 40 cv no son un problema, la 390 es una opcion cojonuda, y tienes la Fantic Caballero 500 en versiones scrambler, mas bajita y la rally mas cañera. Echalas un ojo.

Uff, es que hay infinidad de variables que no sabemos, sobretodo referente a si nueva o segunda mano y a que llamas "aptitudes off", si es para ir tranquilo por una pista o contemplas subir un cortafuegos si se tercia.

Seguro que hay muchas motos que cumplen.

En mi caso precisamente estoy a la busca y captura de una moto con parecidos objetivos que tu: viaje a dúo y uso en off, pero en mi caso el uso en off será también a dúo y se añade el uso diario a la moto. El tema de off a dúo es porque si vas por carretera hasta un punto X o recorriendo un trazado y hay que hacer algo de pista la moto no sea un problema. Mi ganadora tras bastante reflexión y algunas pruebas es la Triumph Tiger 800, en mi caso el modelo XR con llantas de palos y 19" ya que valoro mucho el llevar tubeless y el uso en off será a ritmos de paseo sin hacer el bruto, además de que de altura de asiento me va mejor. En tu caso igual te interesaba mas la XC o la nueva 900 que ya lleva llantas de radios para gomas tubeless.

Lo del calor, cuanto mas moderna sea la moto mas calor va a emitir. En la Transalp de todas formas no veo que sea un problema grave.

La tiger lo malo es que al parecer lo del tema del calor es exagerado. Ahora bien ese motor dicen que es la leche.

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Iniciado por ranex

Si los 40 cv no son un problema, la 390 es una opcion cojonuda, y tienes la Fantic Caballero 500 en versiones scrambler, mas bajita y la rally mas cañera. Echalas un ojo.

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La verdad es que la fantic, sobre el papel, es un caramelito (aunque un poco caro para ser en el fondo una moto china).

A mi la Fantic Rally me parece una preciosidad.

Si no recuerdo mal algun forero (pudo ser Marcos) se la estuvo "estudiando" en internet y redes sociales y concluyó que tenia problemillas serios.

Y no solo es que es preciosa la jodía, además es ideal por cifras de peso, potencia, solo flanea el amortiguador trasero (150 mms, seguro que se puede mejorar de alguna manera)

Cita:

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Iniciado por JOE VESPINO

Si no recuerdo mal algun forero (pudo ser Marcos) se la estuvo "estudiando" en internet y redes sociales y concluyó que tenia problemillas serios.

Y no solo es que es preciosa la jodía, además es ideal por cifras de peso, potencia, solo flanea el amortiguador trasero (150 mms, seguro que se puede mejorar de alguna manera)

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La de un compañero de la zona de Fraga.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...71&oe=60FA9EFE

Pu s que se verdad que no he dado toda la info.
Tiene que ser de segunda mano, así que d scarto 790, T7, 390adv etc, el usooff no voy hacer cortafuegos ni nada similar paseo sencillo por pista sencilla, vivo en medio del monte y tengo muchas pistas en buen estado y la salida por campo será más algo esporádico o puntual que continuo.

También està la ducati scrambler desert sled, decían k era divertida, alguna habrá de 2a [emoji113].


sv650s/dl650/cb600f/t7

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Iniciado por Montiel

Pu s que se verdad que no he dado toda la info.
Tiene que ser de segunda mano, así que d scarto 790, T7, 390adv etc, el usooff no voy hacer cortafuegos ni nada similar paseo sencillo por pista sencilla, vivo en medio del monte y tengo muchas pistas en buen estado y la salida por campo será más algo esporádico o puntual que continuo.

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Pues teniendo en cuenta lo que pretendes hacer de campo, una CBX 500 se adapta bien a tus necesidades en general.
La suavidad de motor y cambio de honda es conocida. Eso si, desconozco como se valora en el mercado de segunda mano

Yo te aconsejaría que el modelo que te interese lo pruebes....con lo que valoran las drz en el mercado de ocasión,la podrás cambiar casi a pelo...y otro consejo....no me iría a "cosas raras"...sino a motos de "solvencia"probada...

Una Honda Transalp 700
:birra:

Pues dependiendo del presupuesto igual encuentras alguna 790S a buen precio, la tiger 800, versión que más te guste, o la F800GS. Para viajar dos yo me iría por un twin y al menos 75 cv. Si eres de ir muy tranqui y no necesitas mucha protección aerodinámica igual una triumph scrambler 900 o la ducati scrambler... Lo mejor es probarlas... Eso sí, ahora estarán caras porque es "temporada", si te esperas al otoño algo bajarán... Puedes vender la DRZ y luego empezar a buscar... Y como ya han dicho, lo mejor es probarlas... Igual alguna te sorprende, o igual alguna te decepciona... Si no descartas el mono, yo tuve la 650GS dakar y la verdad es el mono que menos vibra de todas las que tuve. Hace buenos cruceros y es muy cómoda. También es muy fiable y seguro que encuentras alguna muy barata (elige de 2003 en adelante). Para hacer pistas va de sobra.

Cita:

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Iniciado por Antonioc

Pues dependiendo del presupuesto igual encuentras alguna 790S a buen precio, la tiger 800, versión que más te guste, o la F800GS. Para viajar dos yo me iría por un twin y al menos 75 cv. Si eres de ir muy tranqui y no necesitas mucha protección aerodinámica igual una triumph scrambler 900 o la ducati scrambler... Lo mejor es probarlas... Eso sí, ahora estarán caras porque es "temporada", si te esperas al otoño algo bajarán... Puedes vender la DRZ y luego empezar a buscar... Y como ya han dicho, lo mejor es probarlas... Igual alguna te sorprende, o igual alguna te decepciona... Si no descartas el mono, yo tuve la 650GS dakar y la verdad es el mono que menos vibra de todas las que tuve. Hace buenos cruceros y es muy cómoda. También es muy fiable y seguro que encuentras alguna muy barata (elige de 2003 en adelante). Para hacer pistas va de sobra.

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si por carretera se puede ver bien los espejos es de las que más me gusta por estética y el presupuesto que tengo 4-5 mil euros Max no mas

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Iniciado por Carlos75

Pues teniendo en cuenta lo que pretendes hacer de campo, una CBX 500 se adapta bien a tus necesidades en general.
La suavidad de motor y cambio de honda es conocida. Eso si, desconozco como se valora en el mercado de segunda mano

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Tomo nota d la CB es una moto que he leído mucho y bien de esta moto

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Iniciado por barbo7

Yo te aconsejaría que el modelo que te interese lo pruebes....con lo que valoran las drz en el mercado de ocasión,la podrás cambiar casi a pelo...y otro consejo....no me iría a "cosas raras"...sino a motos de "solvencia"probada...

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Tengo claro que probaré la que sea e intentaré probarla pero bien en on con dos y en off yo solo para ver qué me aporta.

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Iniciado por josemari

Una Honda Transalp 700
:birra:

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Iniciado por luismi07

La de un compañero de la zona de Fraga.
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...71&oe=60FA9EFE

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Que tal va? está contento con ella? cuentanos argo pissssa

Y la kle 500? Suelen estar baratas, esperar hasta que salga una buena es lo que me pasó con la drz estuve esperando a que saliera la que tengo que ayer mi mecánico me volvió a ofrecer 2800€ y seguro que la vende por mas

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Iniciado por JOE VESPINO

Que tal va? está contento con ella? cuentanos argo pissssa

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Es muy bonita pero la descarto por precio

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Iniciado por Montiel

Y la kle 500? Suelen estar baratas, esperar hasta que salga una buena es lo que me pasó con la drz estuve esperando a que saliera la que tengo que ayer mi mecánico me volvió a ofrecer 2800€ y seguro que la vende por mas

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No es mala opción, una de las últimas ediciones de 2006 o por ahí. Las viejas de los años 90 las descartaría.

Lo que pasa es que personalmente para eso me quedo con una TA

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Iniciado por manchi

No es mala opción, una de las últimas ediciones de 2006 o por ahí. Las viejas de los años 90 las descartaría.

Lo que pasa es que personalmente para eso me quedo con una TA

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Y que modelos de las TA porque mira que hay

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Iniciado por JOE VESPINO

Que tal va? está contento con ella? cuentanos argo pissssa

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Uuuf Joe olvidate, estuve mirandola muuucho y en los grupos de Facebook da miedito, problemas graves de motor, culata, refrigeración, llantas y corona.... Ni de coña!

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Iniciado por ErÑete

Uuuf Joe olvidate, estuve mirandola muuucho y en los grupos de Facebook da miedito, problemas graves de motor, culata, refrigeración, llantas y corona.... Ni de coña!

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Ahhh eras tu, perdona, te he confundido con Marcos!! gracias

Y mira que es preciosa y sus números son cojonudos... Pero no...

Macbor 500

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Iniciado por zascandil

Macbor 500

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Se me va de precio pero gracias

Yo estoy en tu caso. Hace más de un año que no hago prácticamente nada de campo con la DR 350. Sólo barajo la opción de la gesita. Ya la tuve y la vendí porque entonces hacía bastante campo pero ahora es la moto que más se adapta a mí poco uso. La KLE también la valoraría pero para mí ya no. Si me cuesta subir en la DR no te digo en una KLE. La edad no perdona ,je,je. Pero es una gran moto y por lo marrón va mejor de lo que muchos opinan. Lo digo por que fue mi primera trail y quedé encantado.

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Iniciado por rubi

Yo estoy en tu caso. Hace más de un año que no hago prácticamente nada de campo con la DR 350. Sólo barajo la opción de la gesita. Ya la tuve y la vendí porque entonces hacía bastante campo pero ahora es la moto que más se adapta a mí poco uso. La KLE también la valoraría pero para mí ya no. Si me cuesta subir en la DR no te digo en una KLE. La edad no perdona ,je,je. Pero es una gran moto y por lo marrón va mejor de lo que muchos opinan. Lo digo por que fue mi primera trail y quedé encantado.

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Y las vibraciones de la gs? Si s ve bien por los espejos sería interesante y más si es más ligera que la kle

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Iniciado por Montiel

Hola compañeros pues eso que me estoy planteando vender la drz porque las lesiones no me dan respiro y entre una cosa y otra llevo 1 año y medio sin disfrutar de la moto me planteo algo para on QUE NO VIBRE para viajar con 2 personas y con aptitudes para off viajando 1 persona y dentro de esto pues no sé qué opciones IMPORTANTE QUE NO S CALIENTE como la transalp por favor Sra zona en verano pega bien.
¿Qué opciones hay? No me importa si es mono (teniendo en cuenta que no vibre para poder ver bien por los espejos) o bi.

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Noooo Montiel, aguanta[emoji1320]

Enviado desde mi Redmi 7 mediante Tapatalk

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Iniciado por Montiel

Y las vibraciones de la gs? Si s ve bien por los espejos sería interesante y más si es más ligera que la kle

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Yo no noté vibración alguna ni en la GS ni en la KLE. Prácticamente pesan lo mismo pero en campo la KLE la gana por goleada y en carretera también va muy bien. Pero la GS es mucho más cómoda en asfalto y el acompañante lo va a notar mucho. Por no hablar de la altura de asiento y el centro de gravedad que hace a la GS un opción muy digna para tus pretensiones

Si quieres estrenar puedes probar las SWM Six Days, si no yo también apuesto por la Transalp

Respecto a la GS probé dos distintas en su día y tenían una rango de 500 revoluciones que si tenia una pequeña vibración (creo que de 3500 a 4000)
Con todo la, Domi que compré en vez de la GS trepidaba un poco mas. Salvo pequeños detalles la GS me pareció moto muy práctica.

También he tenido la Domi pero no la veo para viajar a duo

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Iniciado por rubi

También he tenido la Domi pero no la veo para viajar a duo

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:birra: