Al igual que las 690 (NC750X y maquinas del Dakar..) no lo lleva en los pies, si no bajo el asiento
Versión para imprimir
Sobre esto ultimo que comentais recordaremos que tambien se apreciaban dos variantes. Por un lado la "continuista", que era similar a la390adv actual con algunas mejoras pero poco más, y por otra, una moto totalmente nueva que apenas compartiría con las anteriores el motor y su estetica de marca.
Viendo como andan últimamente con sus socios de Bajaj, me parece que las apuestas en este momento se hallan mayoritariamente mas cerca de la primera opción.
https://www.instagram.com/reel/CoC4S...d=MDJmNzVkMjY=
algo debe estarse cociendo
La del video lleva llanta de radios atras..
Tiene buena pinta en el video.
Va muy rápido y no hay quien vea un detalle, pero la estampa y aparente ergonomia me gusta.
Imagino que será la versión de producción de esas mulas, con un monocilíndrico de 390 y 21/18
Si no se va mucho de los casi 7.000€ y 158 kg de la 390 Adv puede ser interesante.
Veremos con lo que nos sorprenden en esta 390, era la que quedaba por presentar