Esto es un evento/juego moto turístico en el que no hay que correr y con muchos tramos de carretera/pista hormigonada/asfaltada donde se cruzan por los pelos un coche y una moto.
Si si pero es que la v strom me hubiera consumido mínimo 6 l./ 100 km
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Esto es un evento/juego moto turístico en el que no hay que correr y con muchos tramos de carretera/pista hormigonada/asfaltada donde se cruzan por los pelos un coche y una moto.
Si si pero es que la v strom me hubiera consumido mínimo 6 l./ 100 km
De Vic a Tremp a ritmo normal por asfalto me gastó 3.9
Viniendo de la 990 me da la risa. [emoji23]
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Que tal ha estado Artic?Cita:
Iniciado por JesusVstrom
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Muy bien !!Cita:
Iniciado por jaimev
Un dia estupendo para desidratarte y pasar un fin de semana diferente en compañía de la mujer.
Me alegro!Cita:
Iniciado por JesusVstrom
Ayer pensé que iba a morir. Que calorazo!!!!
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Como me gusta esta moto....a ver si cae una por el taller(siempre hay caprichosos que van picoteando)y la pruebo en condiciones....si me cambio de burra veo que es la mejor opción para mí en estos momentos.....eso si....poco campo...:lol:
Pues he llegado ahora a casa de Benasque despues de un sábado motero, un domingo de senderista y con el rodaje hecho.
Esta ktm es una maravila comparada con mi V Strom.
Me he pegado unos 900 kms con las pedazo maletas de aluminio ( lo contenta que estaba mi mujer con la capacidad de su maleta. Por supuesto la grande ) mas el top case y la señora.
Somos pequeños así que le dí solo un punto más de dureza al muelle (del 3 pasé al 4) y se ha comportado muy suave pero firme.
Creo que me estoy acostumbrando a la cúpula ya que no me ha molestado nada el aire, el cambio es super suave y el embrage mantequilla.
El quickshifter SIN + es adictivo aunque no se si el + tambien lo será.
El tacto, sonido, potencia y retención del motor lo encuentro muy paracido a la Suzuki pero en nada si hablamos de rigidez y absorción de la horquilla.
El 90/90/21 me dá mucha más confianza que el 110/80/19 pero creo que aquí entra en juego las mejores suspensiones de la 790.
La verdad que se ha comportado muy bien a plena carga y ha aguantado el asfixiante fin de semana con nota.
http://i63.tinypic.com/34qp8j7.jpg
http://i65.tinypic.com/167a4cn.jpg
http://i63.tinypic.com/f2n1nq.jpg
Buenas fotos.....
Hombre no creo que en asfalto una goma de 21" de mas seguridad que una de 19" mas ancha.....yo me inclinaría,aparte de las suspensiones al bajo centro de gravedad que tiene esta moto respecto a una v-strom...
Eso no es una maleta, es el BAUL DE LA PIQUER..:lol:Cita:
Iniciado por JesusVstrom
Me alegra oir eso. También tiene muchas papeletas de ser la próxima. Lo de la 21 debe ser más cuestión de las pinzas radiales y las suspensiones, porque con la 110-19 se puede forzar mucho las frenadas. De todas formas, no se pero a mí me parecen mucho más anchas estas 90/90 de las modernas 790 o AT que las viejas noventeras. Serán 90/100 o 100/90? Será posible una evolución más ancha de las 21"? Yo estoy muy contento con la 19 en asfalto, pero no me da la misma confianza en lo marrón, así que creo que debo volver a la 21.
Coincido con luismi: menudo maletón!!! No te roza al tumbar?
Saludos.