Hola.
Os dejo el enlace donde se habla de la Kove 450 Rally y su precio en España.
https://solomoto.es/precio-de-la-kove-450rally/
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Hola.
Os dejo el enlace donde se habla de la Kove 450 Rally y su precio en España.
https://solomoto.es/precio-de-la-kove-450rally/
https://www.instagram.com/reel/CsGZY...RlODBiNWFlZA==
Pues entre esta 450 y la Rieju 500, si el asunto esta en el "para ir al monte", por el mismo precio... esta Kove esta bastante mas lograda y tambien es un buen aljibe.
La importa Bordoy....
Vaya espectáculo, por 9000€, los rallys amateur se van a petar de estas motillos...
Dicen que estara en el MOTO OH de Barcelona del 11 al 14 de este mes.
La verdad que por ese precio las especificaciones que tiene lo que dan son mucha moto y sobre todo ninguna competencia.
Las pr-7 podrían estar cerca. Y las 690/700/701 tienen otras cosas muy buenas pero en otras cosas se alejan de esta y de la pr7.
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Siempre dije que la Pr7 estaba subida de precio por lo menos e 2500 euros más.
Alguien sabe, o ha leído por algún sitio si hay información de los mantenimientos?
Ami me parece un precio exagerado, concepto y estética, pero no me gusta y en mi uso/concepción del trail no me dejo pensar en motos con aceite cada 700-1000km. Lo que una enduro le haces en horas a base de caminos anchos y pasandote un poco.
Si es a partir de 5000 si le veo el concepto trail, muy campero y cañero, pero te da opción de viaje sin llevar el aceite para cambiarlo a mitad de viaje.
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A ver q alguien lo sabe con exactitud, pero en su día leí que era un motor trail, no enduro.
Potencia específica normal, capacidad de aceite normal y mantenimientos normales (5.000-10.000 km?)
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Para mí sus 2 hándicaps son
- altura de asiento
- muy radical para uso amateur dominguero (aunque no sé si es más diseño que otra cosa, una PR7 la veo perfecta para uso amateur)
Lo demás muy bien.
Peso contenido, equipamiento bueno, potencia más que suficiente, cruceros en enlaces sin problemas, recorrido de suspensiones y coyas de ensueño, precio asequible,...
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