Iniciado por
rmartito
La CRF450L de origen lleva una sexta que es idéntica de desarrollo a la quinta de la DRZ400S
Pero hay 2 cosas importantes:
- casi todo el mundo acorta el desarrollo de la DRZ-S por lo que en realidad termina siendo más corta que la Honda
- al parecer el motor Honda se siente masa agusto y suelto rodando alto de vueltas, por lo que a igualdad de desarrollo, si va cómoda 1.000 rpm más arriba, la realidad es que tiene un crucero 20 km/h más alto
Y como han apuntado, otra de las ventajas de tener 6 marchas, aunque dejes la 6 igual a la 5 de otras, es que el salto de marchas es menor, y puedes tener una primera más trialera.