Hecho! Cuando quieras. Mejórate pronto y bien.
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Hola.
A esto :
https://endurorecambios.com/recambio...husqvarna.html
A los que somos bajitos, cada centímetro cuenta (como me dice mi mujer 8-))
Finalmente ha pasado el rodaje y he podido disfrutar de la moto deslimitada. A full power.
La verdad es que es otra moto, respira mucho mejor y corre y sube de vueltas que es una locura. Todo ello con un sonido realmente bonito. Y eso que no han quitado "el tapon" de los escapes.
De momento voy a ir así, no me gusta hacer mucho ruido por el campo y prefiero pasar mas desapercibido, no molestar ...aunque sea a costa de perder algo de potencia... pero en todo caso , ya te digo que para mi no es nada preocupante este poco mas que se pudiera obtener.
Para mi nivel ahora la moto es mas que suficiente, no creo que necesite mas motor para campo.
Todo ello acompañado de unas suspensiones que trabajan muy bien , unos muy buenos frenos y un chasis super estable y predecible.
Buscando un poco y con las lluvias de tarde de estos dias, aún se puede encontrar un poco de barro
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Aunque a veces el camino no es muy evidente :)
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Enhorabuena, tienes un maquinón a un precio como deberían costar las motos. En mi opinión, salvo que te fueras a dedicar a la competición de enduro extremo (donde cada kg cuenta) una compra de lo más inteligente..
Por cierto, he visto en la web de sherco enduro 2022 que tanto la gama factory como la racing traen suspensión kayaba: la factory de cartucho cerrado (como ya venían desde hace años, y que son similares por tacto a suspensiones de cross y por tanto para enduro de ir a cuchillo) y la racing de cartucho abierto (imagino igual que la que llevan las SWM), para enduro de no ir a cuchillo y por tanto más cómoda para trialeras y caminos
Me alegro que la estés disfrutando.
Vi las 2 300cc el otro día (E4 y E5) juntas en el concesionario de Valladolid, y la verdad que son unas motos preciosas y que rezuman calidad por cada detalle.
Esta claro que tanto en componentes como motor llevan lo último y lo mejor de hace 5-7 años? Y si eso en ese momento "nos valía" ¿por qué no ha de valernos hoy? A no ser que tú intención sea ganar carreras, claro.
Personalmente la 300cc me requetesobraría de motor, pero por el escalonado de la caja de cambios me convence más la 500cc.
Alargar o acortar el desarrollo es fácil y barato con piñón y corona, pero afecta por igual a todas las marchas. Y en cambios tan cerrados no termino de verle el sentido a hacer esto.
Que la sigas disfrutando.
Un abrazo.
Una buenísima moto para pasar un buen rato, que buenos sitios te buscas.
:birra:
Bueno, para corregirte un poco, llevan lo mejor del año 2009, es decir de hace 12 años. Pero como ya me he cansado de decir hasta la saciedad, ninguna de los "paquetes" domingueros que escribimos aquí seríamos capaces de exprimir todo lo que da de si una moto de hace 12 años... con la que los pro volaban en los campeonatos de enduro del 2009