El faro redondo y enorme es lo único que no me gusta. Por lo demás, preciosa
Esta moto con una cúpula y faros del estilo de la T7 sería para mí la trail actual más bonita. Y qué poco esfuerzo costaría hacer el cambio...
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El faro redondo y enorme es lo único que no me gusta. Por lo demás, preciosa
Esta moto con una cúpula y faros del estilo de la T7 sería para mí la trail actual más bonita. Y qué poco esfuerzo costaría hacer el cambio...
A mí me mola. Tal como sucede con la 690-701, la Husky, con ligeras diferencias, puede convencer a algunos. Puede ser la estética o ese motor, pero está bien que haya más donde elegir.
Saludos.
Yo creo que es un cuestión de costumbre, creo que es lo mismo que las GS 1200: para mi gusto son feas de pelotas, pero desde las 1100 con el faro cuadrado y el pico pato, 1150 con doble faro (tan feíta que me gusta), las 1200, 1250, creo que son feas, bien feas. Pero como están hasta en la sopa al final de tanto verlas no parece para tanto.
Viendo lo que han hecho con las 390 "adventure", de aquí a un año cualquiera sabe como pueden terminar estas Norden...
Mi amiguete de Drive Mag Riders comentándola:
https://www.youtube.com/watch?v=fxL6C7PKTiA
Ya sé que no será lo mismo pero antes de la Superenduro tuve una 610...chasis , motor y suspensiones excelentes...guardo un buen recuerdo [emoji3059]
Pues la 790 normal no me mola mucho pero la Rally si me la pone bastante dura
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A mi Husqvarna es que me pone mucho en diseño. Me gustan hasta las pilen esas, menos con la 701 svartpilen que tendrían que haber hecho algo más scrambler puro y no haber tirado tanto a flat track. Esta norden me gusta mucho así en fotos.