Iniciado por
rmartito
Yo tengo muchas ganas de ver cómo sale en la calle. Y tengo unas altas expectativas que sea un producto muy interesante para muchos de nosotros, siempre teniendo en cuenta sus limitaciones, como el ser monoplaza, tener demasiadas partes muy expuestas al hurto, y una estética que puede gustarte o no pero condiciona el diseño haciéndola algo expuesta a caídas.
También creo que esos plásticos tienen pinta de ser bastante económicos de reponer. No sé si el escape quedará realmente expuesto a caídas aunque en terreno blando no creo que llegue a ser un problema.
Lo que no podemos hacer es verla como una moto carreras cliente o de rally. Por las especificaciones del motor yo creo que va a ser absolutamente civilizado y con mantenimientos cada 10.000 km
Yo creo que va a ser una trail muy ligera y campera, con un espectro de uso bastante reducido y no demasiado polivalente, pero al menos con potencia suficiente para hacer cruceros de 120-130 si es necesario.
Y su estética Rally es, además de su seña de identidad, su condicionante a la hora de hacerla más polivalente.
Pones esas especificaciones de suspensiones y potencia en una moto de aspecto sencillo tipo trail endurero y no deja de ser una DRZ400E... más o menos....
Enviado desde mi 5061U_EEA mediante Tapatalk