Iniciado por
Kique
¿Se olvidan del asunto del momento polar de inercia?
Por mucho que bajes el centro de gravedad, si colocas los pesos en el extremo (llenar el deposito trasero y dejar vacío el delantero) es medianamente una engañifa. Dará sensación EN PARADO de manejabilidad superior, pero ponte a andar y verás que hace la moto mucho más torpe en los cambios de trayectoria. Y es que lo bueno en parado NO es para nada lo buen en marcha.
Para más colmo, puede resultar preferible llevar un centro de gravedad más alto en marcha y en determinadas condiciones (por.ejemplo, curiosamente permite tumbar menos al tomar una curva aunque en contraposición la hace más lenta en el cambio de grados de la tumbada y es menos reactiva en ese cambio de inclinación).
En esta historia KTM dio la campanada con el deposito de la.Adv 790, y sigue ahora con la 890 y además lo ha metido en la 1290. Y Yamaha, con su Tenere World Raid algo de esto ha hecho también.
Lo más razonable y mejor compromiso es peso bajo Y CENTRADO.