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No entra en mi concepto de "Trail" muy ortodoxa, pero me parece muy bonita, parece que hay muchas marcas que se están poniendo las pilas con este segmento.
https://www.mundomotero.com/motos/moto-guzzi/v85/
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/c...1-1100x470.jpg
https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...a2&oe=5CDEAD74
A mi me encanta, y la cilindrada más todavía. Lo que no sé es nada de esta marca. Si la ha comprado alguien, o si sigue siendo italina, o si fabrican en China.
Es Italiana todavía. Propiedad de Aprilia.
Y siguen en la fábrica de toda la vida de Mandello del Lario.
Parece que todavía no hay precio. No será barata.
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/c...1-1100x470.jpg
https://i.blogs.es/28d352/moto-guzzi...3/450_1000.jpg
Tendría que probarla [emoji848]...nunca en catado un motor de esos....
El dinero no da la felicidad, pero si da para comprarse una moto y no he visto a nadie triste en una moto.
A David Corrales parece que le gusta:
https://youtu.be/xLIPq0p41_o
Lo de ese tio es coña o que?
Minuto 1:38 "...y tiene un chasis, lo veis aqui, metalico, esto si que es una cosa buena..."
A ver, es que me he perdido algo y hay chasis de plastico o algo?
Este quién es? Es gracioso el tío. Se ve que sabe de motos de rodar con ellas y no de leer fichas técnicas. Demasiao tiempo viviendo en México?Cita:
Iniciado por choutos
Cita:
Iniciado por choutos
A mi tambien me sorprendio, pensaba que era muy pro Bmw, pero parece que no.
Esteticamente la veo "difícil", demasiado angulosa, prefiero las redondeces, en todos los sentidos, y esos colores....buff no se que decir.Cita:
Iniciado por luismi07
Si me diesen a escoger, la de color gris perla, pero para viajar y por pistas apunto de asfaltar.
Hombre, esta no es la moto que llevaría para hacer la quedada de Albarracín, pero tampoco la GS. Aunque eso no quiere decir que no se pueda. A mi me gusta mucho y mas la amarilla.
Cita:
Iniciado por Marcos
Pues es un tio raro, como todo este tipo de gente, pero se le ve legal. Tiene un canal de Youtube con su vuelta al mundo ( que recomiendo verlo entero) Ahora esta en Canada camino de Alaska. Sube videos a diario.
Se ha confundido cuando dice metalico quiere decir de acero, no aluminio.Cita:
Iniciado por Koji_
He estao bicheando por ahí. El tipo, ademas de viajero y tal, es profesor de mecánica. Me gusta porque se acerca a las motos y dice cosas como que la At es 1200, pero luego explica muy bien cosa s como el torque y la potencia según la configuración de los escapes.
Bueno....pues a mi me gusta mucho esta moto(ya lo comenté en su momento cuando saltó a la palestra...y de eso hace tiempo) y me encajaría perfectamente para lo que hago ahora.....
Las opiniones sobre la fiabilidad estos motores eran muy diversas....y en general malas....
Si, barbo7? Se rompían? O era por tema de recambios?
Pues creo que por las dos cosas.....había un chico de por aquí que tenia una guzzi...no recuerdo el modelo....pero hace tiempo que no escribe en el foro...pero había gente que parece ser que las conocía y no hablaba bien de ellas.....Cita:
Iniciado por Marcos
Desde luego cuando salga me pasaré por motos Cortes,que es quien las trae a Zaragoza para ver este modelo...
Cita:
Iniciado por Ricard66
me suena que este tío tenía una gs1200 de aceite de la que acabó hasta los huevos. Se subió a Alaska en pleno invierno con una kle500? Algo así.
Este es El Búfalo. Tiene varios libros publicados, en Amazon están a la venta. Este, entre otros paseos se cruzó Alaska, Canadá y de EEUU hasta New York en el invierno más frío y bestia de los último 100 años. Con una KLR 650 creo, con la que ya se había cruzado sudamerica creo.
Desde luego los tiene bien puestos!!!
Te refieres a David Corrales?? Si es así te digo que estás equivocado y/o confundido (sin acritud, solo es información)Cita:
Iniciado por Kique
El Búfalo se llama Fernando García
Ojo, yo solo he dicho que me gusta estéticamente, en cuanto a buena o mala moto o la fama de las italianas, no entro.Cita:
Iniciado por barbo7
David Corrales: https://www.youtube.com/channel/UC_z...iTd5m499rL4orw
Si luismi, pero le he preguntado yo por eso.
Si....he contestao a tu pregunta :lol:.....pero vamos que creía que estaba ya en el mercao.....porque hace tiempo ya se habló de ella.Cita:
Iniciado por Marcos
Pues menudo despiste el mío.!!! Estaba seguro de que era el mismo.Cita:
Iniciado por Kavaláris
pijaditas tienen todas las. motos, y.las. italianas tambien, pero de las Guzzi puedo afirmar que a kilometricas, pocos les ganan, las. he visto y conducido con muchisimos kms.
El caso es que por aquí anda un vejete vecino alemán que tiene una antiquisima con los cilindros asi opuestos también en V y estuve hablando con el y el tío adora la moto. También es cierto que la moto que la acompaña en el garaje es una Brutale.
Gustara o no, a gustos colores pero son motos con personalidad que la ves de lejos i enseguida sabes que es una Guzzi, donde vivo yo en Tortosa hay un taller especializado en la restauracion de Guzzis clasicas i son preciosas. Tambien compiten en el campeonato nacional de clasicas ganando casi todos los años. Guzzi motobox entrad el el face o instagram i vereis que chuladas de restauraciones hacen.
Cuando yo empecé a "andar" en moto, a principios de los 80, las Guzzi estaban de moda, al menos en mi zona. Preciosas y fiables al 100% . En mi grupo había varias. Eran mas caras que cualquier otra de su categoría, sin incluir las BMW. Se decía que sonaban a moto mientras las japonesas lo hacían a secador de pelo. A mi me encantaban pero tuve que conformarme con una Benelli por presupuesto. Siempre me quedé con las ganas de una Guzzi de aquellas. Han pasado casi 40 años desde entonces y cuando sale alguna me sigue gustando. Esta en concreto me parece una preciosidad y no tengo dudas de que sea una motaza
Ya está a la venta a 10.990€ en un concesionario de Madrid.
Me parece un precio excelente. Supongo que habrán tomado nota del fiasco de la Stelvio.
Habrá que probarla porque como opción a un trail sin excesos en off me parece una muy buena opción, siempre que no se quede excesivamente corta de motor, porque de ciclo parece bastante equilibrada.
Si, precio razonable. A ver que cuentan de ella. En cuanto al motor, las hay mucho mejores, pero el que se compra una moto de estas, valora también otras cosas.
La verdad que es una moto interesante con un precio interesante.
No creo que sea buena en turismo, entendiendo el turismo con esa foto que todos tenemos con 3 maletones de aluminio Touratech/Adventure, 2 encima y cargados hasta las trancas,... le faltaría cierto punch para moverlo con soltura... o al,menos como se espera y evocas al ver esa "foto", además de protección aeródinamica, y posiblemente confort/ergonomía frente a la competencia que a todos nos viene a la mente.
No creo que sea buena en campo por sus especificaciones (cardan, peso -se habló en su día de 210 kg en seco, pero me parecieron muy optimistas-, 19´delante) salvo pasear por pistas sencillas.
Pero a mi me gusta, la veo hasta bonita (ya me gustaba la Stelvio, raro que es uno...), y creo que por carreteras convencionales debe ser divertida (no hablo de ir a buscar tiempos, sino de disfrutar) y de terraceo va a ser el foco de todas las miradas.
Y a poco que pasen unos meses sin las ventas esperadas, y empiece a haber promociones sobre ese precio, o incluir paquetes touring o similares, me parece una moto muy digna y muy a tener en cuenta, aunque ser Guzzi va a ser su mayor lastre para venderse, más que sus especificaciones, comportamiento o prestaciones.
11 no está mal. Yo estoy intentando leer cosas de guzzis modernas, pero no veo gran cosa.
Las Stelvio hasta 2014 tenían un problema en la distribución. Cambiaron a un sistema de rollers y se solucionó.Cita:
Iniciado por Marcos
Las antiguas te lo solucionan en garantía sine die, siempre que hayas pasado el mantenimiento en talleres acreditados.
Lo malo que no hay campaña preventiva, sólo te lo cambian si da síntomas de fallar. Y el coste si te lo tienes que hacer tú, hablan de 2.500 €
Imagino que no hayan caído en el mismo error, después de solucionarlo hace 5 años...
Por lo demás no se ha escuchado nada malo de fiabilidad ni electrónica (al menos yo no lo he oído)
Motor sencillo, mantenimiento sencillo, fiabilidad previsiblemente buena.
También se dice que es muy importante tener un buen taller especializado en Guzzi cerca, aunque sinceramente, por arquitectura de motor, y lo poco apretado que va, yo creo que con cambiar aceite al motor y a la transmisión cuando se debe, filtros bujías y reglajes de válvulas, poca lata y poca complicación deberían tener...
Hay un foro especializado bastante activo, si te interesa algo más específico (yo a veces los leo)
https://guzzistas.mforos.com/
Cuánto más la veo más me gusta... ¿es grave doctor?
Se reafirman en 208 kg seca y 229 kg en orden de marcha... ojalá, pero apuesto a que estará en el orden de 250 kg reales... en marcha.
170mm de recorrido tanto delante como detrás.
23 litros de depósito
http://discoverv85.motoguzzi.com/dow...i_V85TT_it.pdf
Si en unos meses tiene este pack incluido en el precio, igual cometo una locura... la última locura... (al menos así tendría que vendérselo a mi mujer, como "la última"...)
http://discoverv85.motoguzzi.com/ass...gallery_01.jpg
Mucho mas bonita y exclusiva en color amarillo, este color gris azulado es muy soso.
Para las fotos pienso igual... para todos los días ya tengo mis dudas.. y para toda la vida.. casi lo tengo seguro...Cita:
Iniciado por luismi07
Esas culatas tan cerca del depósito... no se calentará demasiado el combustible?
Aunque si alguien sabe de eso son ellos...
Es que este concepto de moto DE ASFALTO me gusta mucho... ya lo he comentado... la CB500X me está haciendo tilín como moto "lógica" por cilindrada, prestaciones, IVTM, seguro, mantenimiento... y ésta creo que es más de lo mismo pero "enamora" un poco más que la Honda, que la veo más como un "utilitario"
Vamos, como comprarse un Fiat Punto o un Mini Cooper...
Lo malo que cuesta casi el doble... de 6.700 € a 11.000 €...
Lo que no me gusta mucho de la 500 es que, aunque acelere hasta 140 km/h mejor que el 99% de los turismos, que es un motor poco lleno al circular en marchas largas en recuperaciones (he tenido 2 GS500 y una ER-5 así que más o menos sé cómo responden estos motores), cosa que creo que este 850cc debería mejorar
Llego a una edad que ya pienso en una moto para jubilarme con ella... y por eso me escocería menos pagar ese sobreprecio de la Guzzi.
Aunque eso lo llevo diciendo 5-10 años (lo de la moto para jubilarme) y siguen durándome 3-4 años... jeje
Hombre es un 850 de 85 cvs no? No me parece comparable a una 500 de 47 cvs. Yo de carretera tengo un bóxer 850 con 72 cv y tan contento. No necesito más. De hecho, no quiero más que luego voy a toa leche siempre.