Curiosa analogia la de Ikea. Una de las razones para no fabricar este tipo de motos en una fabrica europea de enduros sería la de que además deberian de meterles un subchasis reforzado, homologarlas para 2 personas, poner abs, pasar la Euro-X de turno... ¿Y total para que? ¿Para vender más barato aún cuando se estan forrando con la sencillez de las Enduro? ¿Ampliar instalaciones y dedicar recursos a algo que no tiene margen? Tu quieres arruinarlos!!! jajajajajaja TRENCATERROS QUOTE
No se si estareis al corriente quienes andais detras de una pequeña trail de corte mas campero o endurero, por ello voy a comentaros que los de Fantic hace ya unos meses que tienen en el mercado algo que quizá pueda valeros. Me refiero a su XEF250 Trail, una maquina 100% italiana, de contrastada calidad derivada de sus enduro con las que comparte componentes aunque con motor de calle Minarelli, y un enfoque "iniciación". Caballos declara pocos (21,5CV a 8700rev, 18,6NM a 6750rpm), siendo euro 5, (la versión euro4 de ese motor brindaba 28CV) aunque no seria de extrañar que haya algun kit (escape no homologado-centralita) para obtener algunos mas y acercarse asi a la CRF300L de Honda. Es relativamente ligera (122k en seco) y el asiento a 915mm del suelo es un poco alto para el dia a dia. Andan rondando los 6.000euros (5.890 en Madrid) y no creo que esta requiera excesivas modificaciones si la idea es emplearlas mayormente en monte. https://www.fantic.com/DettaglioVeicolo.cshtml?id=4ssj2¯o=moto&countr y=77&lang=EN?lang=ES
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