-
En la pagina oficial de Honda desglosan lo que llevan de serie e incluyen cinco packs distintos con cubrecarter, maletas, focos, defensas..¡Ponla a tu gusto!, parece que la cosa ahora va asi. Un precio base contenido (aun sin indicarlo) aunque el resto todo son "pluses".
https://www.honda.es/motorcycles/ran.../overview.html
-
No me gusta nada el frontal este.... Ni los recorridos de suspensión tampoco....
-
Otro hilo más???? el cajetín del buscador no sé para que está...
-
Uno habla de rumores de la nueva transalp, el otro de la Africa Twin 750.
Ahora que ya sabemos que hay una moto real y su nombre creo que no esta de mas centrar la informacion real sobre el producto en cuestion, la XL750.
-
El frontal no me llama. Jugads acertada de Honda para lo que el 90% de usuarios hace, dependiendo del precio claro.
Enviado desde mi Redmi Note 9 Pro mediante Tapatalk
-
El cubrecárter viene sólo con el pack rally, y necesita de una estructura de tubos fijada al ¿motor y/o chásis? ya que el chásis es de tipo diamante y no lleva cuna, ni simple ni doble. Vaya, que si se apoya en algún sitio el peso lo aguanta el cubrecárte "flotando" sobre esa estructura tubular. Y ese saliente del cárter si que llama mucho la atención así al aire sin ni tan siquiera una doble cuna del chásis que lo proteja. :rolleyes: Si trazamos una línea que una los dos ejes, veo mucha menos altura libre del cubrecárter al suelo que en la AfricaTwin.
https://i.postimg.cc/MZ71hpNN/Protec...er-XLV-750.jpg
-
La veo muy asfáltica [emoji20]
Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk
-
Si no me he equivocado con las escalas, parece que que la TransAlp tiene menos altura libre, y más si añadimos el cubrecárter. Y entre el cubrecárter y la rueda delantera queda más espacio libre en la AfricaTwin porque los colectores se ajustan más al motor.
https://i.postimg.cc/MpQKXdRL/XL750-CRF1100.jpg
-
Andas acertado Sebas. Esos 4cm de menos en los recorridos de las supensiones se pagan en las alturas libres. Las TA son un poco mas bajas de asiento ¿no?
-
Es la moto de espíritu rutero como lo fué la 600, me gusta y le veo mercado, pero Viva mi Africa twin.