27 - DOMINGO: MEKNES EXPRESS
Vaya noche... Mucho viento y lluvia. Cada vez que me despertaba de madrugada, pensaba en el día que nos iba a esperar mañana. Puaf.
Qué bien vino el saco de plumas...Vaya aire que entraba por las ventanas... madre mía.
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A lo largo de la mañaña la lluvia cesó en parte, así como el viento. Estábamos teniendo suerte. Habrá que ponerse en marcha.
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Tenemos pensado bajar hasta la N8. Luego pasar a Khenifra y de ahí a Meknes.
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Antes damos una vuelta por el Lago Tislit.... Dejaremos para otra vez el lago Iseli, pues la pista que va hasta él está completamente llena de barro. No es el mejor momento para hacer 20 km. de camino pegajoso. Nos llevará demasiado tiempo y tenemos que pensar en ir subiendo hacia el Norte.. A ver si podemos llegar a Meknes.
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Mas tarde, a medida que la carretera baja el Atlas, se convierte en un camino de montaña asfaltado en bastante mal estado. Muy divertido para ir en moto, mayormente porque puedes apartarte a la cuneta cuando vienen coches de frente, así como esquivar los hoyos-baches que tiene. En coche llegaría a ser un tanto estresante.
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Comeremos en Khenifra una pizza express.
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Express, lo que se dice express, si que fue, pues alguna de las pizzas no estaba hecha del todo. Aunque estaban buenas. Comento esto porque luego tuvo cola el tema, o mejor dicho cola express jaja.
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Llegaremos a Meknes a media tarde. Perfecto....Nos ponemos cómodos en un hotel que ya conocía y está en el mismo centro. Se llama Hotel Majestic y es bastante curioso, pues tiene mucha decoración Art déco.
Si vais allí, mejor coged habitaciones en la primera planta, pues tienen baños nuevos ;-).
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Nos damos un paseo a la zona antigua, el zoco y la medina...
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Una cena europea al lado del hotel y a dormir que ya es hora...
Pizza express....Meknes express...
Lo cierto es que nunca sabes exactamente que es lo que ha podido tumbarte de una intoxicación, pero en este caso todas las papeletas se las llevaba la pizza con aquel nefasto nombre que comimos unas horas antes.
Los billetes de la rifa, por cierto, los tenía todos Hernán . Con ellos ganó la lotería y casi se nos muere esa noche . Vaya tela.
Mientras tanto, nuestros compis germanos aprovecharon el dia para subir desde Midelt hasta el ferry de Tánger:
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No... Si está claro quien ha estudiado y quien no.... Nosotros mientras tanto bebiendo más hawai y agua mineral...:penita:
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El track de bajada desde Imilchil hasta Meknes
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:motorista:
28 - Lunes: AMANECE, QUE NO ES POCO
Nochecita dura para algunos..
Hernán estaba bastante enfermo, pero le echó redaños al asunto el tío. Después de colocarle el equipaje en la moto, sacó fuerzas para subirse en ella e ir andando por la autovía, acompañado por Carlos.
La Xr iba muy justa de aceite y no le venía muy bien los largos trayectos rápidos por autovía. Así que subiremos juntos por el recorrido de toda la vida (Meknes, Larache, Tanger)
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Ocurrió una cosa bastante curiosa. Después de repostar en la última gasolinera que hay antes de llegar a Tánger- Med. , nos incorporamos otra vez a la autovía y justo en ese momento vemos por nuestro retrovisor dos motos que van a adelantarnos y son... ¡Carlos y Hernán!
Después de 500 kilómetros de discurrir por itinerarios diferentes, coincidimos al minuto, antes de entrar en el puerto. :-D
La baraka nos acompañaba. Aprovechamos el momento para coger en tiempo justo un ferry que salía en 15 minutos.
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Mientras navegamos hacia Algeciras, continúa acompañándonos el polvo del Sahara, convertido en una calima marrón que atraviesa el estrecho, empujado por el viento del Sur.
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Cuando lleguemos a la península, nos quedarán unos kilómetros hasta Málaga, para recuperar nuestros remolques y comenzar la subida hacia Santander... Casi ná.
Han sido 2300 kilómetros de carretera, pistas y desierto por Marruecos.
A pesar de todo, siempre se hace corto y faltan días para poder ver muchas cosas que quedan en el tintero .
A veces, también nos gustaría quedarnos en alguna zona durante varios días, pero resulta imposible. No da para más .
Quizás haya que probar alguna vez a ir en avión hasta Marrakech y allí coger/alquilar la moto. De esa manera se ganarían varios dias... No se...
Aunque lo más efectivo a mi entender en relación coste/vivencias es irse un mes a tu gusto, sin prisas jejeje.
En cualquier caso.... Será otra historia y ya se contará....:adeu:
:birra::birra: