http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/honda-africa-twin-2015#
Algun detalle mas de ella:golpe:<strike></strike>
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http://www.motociclismo.es/noticias/novedades/articulo/honda-africa-twin-2015#
Algun detalle mas de ella:golpe:<strike></strike>
Creo que ya lo dije, tengo un amigo viviendo en Inglaterra y hace cerca de dos meses que ya le tiene reservada; la full con cambio DCT y todo lo que ofrece la marca.
¡Se lo advertí! Al loro no te la den con el manillar al otro lado... :lol:
A la mía le he dicho que como la XTR no tiene maletas ni top originales Yamaha para llevar su equipaje, mejor pasarnos directamente a la nueva Africa Twin.:lol: Me ha preguntado si hay que poner euros en el cambio y creo que tendré que ir a confesar mis mentiras piadosas en breve8-)
Hace mucho que no pasaba poraquí, pero me buscando “cotilleos” sobre la moto he pensado en el foro y,claro, he acertado. :o
Estoy con los que le parece que lamoto es un acierto. 20 kgmás que la última trail que tuve (la XTZ660Z), perocon el doble de caballos y suspensiones de serie (parece) decentes. El precio,para lo que se ve en el enduro, me parece bien.
Respecto al tema de sus posibilidadesoff, pues para lo que entiendo por trail, me parece correcto. Estoy también conlos que opinan que si quieres sensaciones off te compres una enduro o una deMX. Con una trail de estas gordas, siempre lo pasarás mal en cuanto que la cosase complique.
Otra cosa es que me la compre. Vendíla XT660Z porque al final no la usaba (no disfrutaba) por falta de cualidadesoff y on. Pero es que además la carretera no me gusta pues me parece peligrosa,así que estaría en un círculo vicioso, pues si en el campo disfruto y yatengo la enduro, ¿para qué me voy a comprar esta? Bueno, ya tengo tema deconversación para el café de los sábados con mi hermano... seguro que al final caemos <v:shape id="Imagen_x0020_2" style="width: 12pt; height: 12pt; visibility: visible; mso-wrap-style: square;" type="#_x0000_t75" alt="http://www.motostrail.com/vb2011/images/smilies/rolleyes.png" o:spid="_x0000_i1026"> <v:imagedata o:title="rolleyes" src="file:///C:\Users\MARCEL~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image003.png"></v:imagedata></v:shape>:o
Pero vamos, que me parece un aciertocomo Trail, con potencia suficiente para ir con pareja y cargado hasta lastrancas y con buenos “coqueteos” off para meterte por una pista. Ademásbonita y si es Honda, fiable (por lo que dicen, que nunca he tenido una). Ahorasolo falta decidir qué neumáticos le calzamos. Todo un problema, como biensabemos los aficionados ;)<v:shape id="Imagen_x0020_3" style="width: 12.6pt; height: 12.6pt; visibility: visible; mso-wrap-style: square;" type="#_x0000_t75" alt="http://www.motostrail.com/vb2011/images/smilies/smil3dbd4daabd491.gif" o:spid="_x0000_i1025"> <v:imagedata o:title="smil3dbd4daabd491" src="file:///C:\Users\MARCEL~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\ 01\clip_image005.gif"></v:imagedata></v:shape>
Saludos
Bueno comentaros una cosa, esta mañana me llaman de honda para tema de reservas, como es lógico le digo que no hasta no probarla...y tendré disponible en enero el modelo de pruebas...jajajaja
La cosa es que el tema reservas, ya van por más de 2000!!! Me parece una pasada sin haber salido aún! 2000 solicitudes perdón. ..
Esta moto se va a vender muy bien!
Tino, si vuelve a ser residente lo que tendrá que hacer es matricular la moto en España (me temo que pagando impuesto sobre matriculación), si es inglesa en principio no tendría que hacer ninguna adaptación.
Saludos.
No te quepa duda. Si Ducati llevaba en Julio no sé cuántas mil unidades de Scrambler. Son buenas noticias para nosotros, de las cientos de miles de unidades que venda esta gente de Africas dependerá que el resto de las marcas se suban al carro o no! Ya me veo drs y klrs inyectadas en 2017!!!