Le quitas estriberas pasajero, espejos por uno plegable, batería por una de litio y escape por uno tipo akra y le rebajas 8 o 9 kilos.
Luego si quiere echarle pasta... fuera catalizador, llantas de enduro y otros 7 kilitos menos.
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Estoy de acuerdo con Isidoro de vez en cuando hay que dedicar un ratito en un polígono a hacer maniobras en medio metro, giros con manillar cerrado, algún caballito, algún bloqueo de freno trasero sin abs, etc sirven para recuperar tacto.
Las estriberas y espejos es lo primero que fue fuera... pero no tengo como objetivo conseguir menos peso... y aligerarme la cartera. [emoji51]Totalmente de acuerdo. Yo lo hago de vez en cuando... sigo siendo igual de paquete, pero lo hago. Entrenar equilibrio, maniobras cerradas, bloqueos delanteros y traseros... se coge mucha confianza, al fin y al cabo, es lo que se practica en los cursos de conducción.
Por cierto, Yamaha Francia va a comercializar una Tenere Extreme. Una T7 estándar con las suspensiones de la WR.
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/pr...-edition-2023/
Y también otra versión rutera y mas bajita. La Tenere Explore.
Suspensiones de menor recorrido y asiento bajo.
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/pr...-edition-2023/
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Bueno compañeros, otra T7 por aquí, después de 13 años sin tocar el campo he vuelto al redil.A si que a re-aprender:D
Hoy un poco de brico https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c58294ba24.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e66df05353.jpg
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Bueno, aquí está la mía, a ver si sale.
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A la versión normal le han montado las suspensiones de la World Raid, reposapies y asiento más mullido y protector de radiador, amortiguador de dirección, estas versiones vendrán a España,