Son un valor seguro
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Quiero creer que el motivo de la espera es la importancia que le dan a este modelo y que no quieren correr ningún riesgo, en este sentido los japos son muy conservadores.
El motor 700 es fantástico, lo he probado bien y es una delicia.
La moto tiene una pintaza, ahora a ver que no escatimen en componentes baratos.
A mí me encanta esta T 700.
Esta semana he probado la Tracer 700. Se nota ligera en marcha, pero cuando haya que levantar del suelo a su hermana campera seguirán siendo 200 kg.
La única pega que le saqué al motor es que en cruceros "altos" (a partir de 140) transmite vibraciones en estriberas y manillar, que en un viaje largo pueden ser un incordio.
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Pues con estas palabras ya queda más claro que la 790 va a ser muy muy racing. Así que el que busque algo más tranqui, con más bajos y no tan radical tirará por la Yamaha, y el que quiera guerra tirará por la KTM. Obviamente suponemos que las suspensiones de la KTM serán superiores, pero a mí las palabras de Catanese ya me están haciendo inclinarme por la Yamaha, que físicamente ya me gusta más, pero mi obsesión por el peso y la altura estaban a favor de la KTM.
Saludos.
Antonioc aunque en prestaciones off seguro que la ktm superará a la yamaha... en alturas y pesos no creo que haya "tantas" diferencias. El precio de una u otra podrá condicionar tanto o más la elección.
De todas formas creo que son dos estilos distintos y para públicos algo diferentes.
Yo creo que sí va a ver diferencia en peso y altura, y bastante , Yamaha lo va tener complicado con la 790 como referencia contemporánea, lo único que la puede salvar un poco son los perolos del depósito de la ktm, que por cierto a mí me gustan jjjj , estoy de acuerdo que va tener su público, moto con menos carácter y de líneas clasicas.
No tiene mala pinta ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=41fSt7C9jw4
https://www.youtube.com/watch?v=41fSt7C9jw4
Viendo fotos y vídeos de ambas la T7 me parece un caballón y la KTM más baja y compacta, pero habrá que verlas en directo...
Pues yo discrepo, en este video vista al lado de una supertenere 1200 da la sensacion de ser un juguete. En cuanto al tema de racing o no, creo que no le va a envidiar nada a la ktm, lo que pasa es que nos estan vendiendo el producto con dos maneras de publicidad distinta, una ready to race y la otra aventurera, pero si se pusieran a hacer videos con la yamaha dando caña y la ktm viajando por el mundo la tenere me da que no se queda un pelo detras de la 790.
P.d.- madreeeeeee que ganas de que las presenten de una vez las dos.
Coincido, parece como si las tornas se hubieran cambiado, en vez de hacer KTM una moto maxiendurero ha hecho una trail y Yamaha al contrario, en vez de hacer una trail ha hecho una maxienduro.
Pero se habrá de ver el producto final que sale a la venta y que prestaciones hay.