Iniciado por
JOE VESPINO
Mi preparacion fue muy basica, un desarrollo algo mas largo (14-50 iba bien en la 400), un deposito acerbis de 13 litros, un asiento comodo powerparts, amortiguador de dirección y tijas de off-set variable puestas en 17º.
Sigo discrepando, junto con otros que tiene la misma idea que tu, en cuanto a la motorización elegida. Para mi la 500 no es buena opcion en el norte salvo que seas un tio muy fuerte o tengas un nivel tecnico muy alto. Son demasiado poderosas abajo, estresan mucho en zonas muy rotas, y luego estirando son mas toscas. La he probado bien y se lo que me digo. De hecho tengo paralizada la venta de la 400 y en venta una yamaha wr450 por ese motivo. La yamaha es una maravilla pisteando (precisa, estable, comoda ..) pero en zonas tecnicas te funde.
Dentro del imperio ktm-hsq mucho mejor la 450 de inyección, es mas humana abajo y mas divertida en pisteo cuando le das mango, y ninguna 500 te va a tener que esperar a igualdad de manos.