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Algo sobria, a mi entender. He andado salseando con los colores de la Trident recien presentada, pero no he conseguido ligarlos en esta, aunque no he tirado aun la toalla. Me hubiera gustado que no hubiera salido tan continuista.
Aunque no lo parezca es algo mas corta que las XC800, de donde he recogido las ruedas, suspensiones.
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Cita:
Iniciado por
mugire
Guapa guapa. Va a ser difícil, pero si la dejan en unos 200-205 kg llena va a ser la leche.
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Sirviendome de inspiración aquella Triumph tiger 800 "Tramontana" que corrió en el Pan Africa rally he sacado este otro boceto, del tipo que por aqui gusta.
https://fotos.miarroba.com/fo/1fd8/2...235FD4882D.jpg
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Uy uy uy qué cosa más bonitaaaa
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Pues sí, como lo sabes pillín, que este estilo nos hace tilín.
:birra:
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Lo que no entiendo y esta de moda es el doble guardabarros delantero
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Podía haber suprimido el inferior, y dejado únicamente el superior, y viceversa, pero he supuesto que en caso de necesidad, cuando los barros se acumulen, si el que está junto a la rueda es de fácil desmontaje, tiene su plus; aunque personalmente dudo que aporten excesiva estabilidad los guardabarros altos pasados los 140.
El "pico pato" también tuvo su momento.
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+1, lo del pico-pato me parece un poco penoso.
A mi me gustan las motos con guardabarros bajo, con sobreelevarlo unos centímetros se solucionan casi todos los problemas con el barro.