Si claro. Esos 90km/h en ese tipo de moto es para hacer un enlace de 5-10-15 km
Con seguridad (ir más rápido que el tráfico lento) y tampoco eternizarte/angustiarte.
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+1
Si lo alargas ya es para olvidarte de hacer trialeras, eso está claro, lo suyo será en todo caso para pistear y si hay que hacer carretera pues ya se sabe, aguantar palo.
En la DRZ-E para más INRI de la carretera, además hay que llevar unos tapones para los oídos, ya que el escape es muy ruidoso y acabas con dolor de cabeza.
:birra:
Toma un par de chuches que creo que le sirven a tu SWM
https://www.crosspro.pt/conteudos/pr...3-te&idioma=pt
http://nomadic-racks.com/index.php?o...ategory=976078
Y aquí para el asiento
https://malaga.foroactivo.com/t149-r...ue-se-note#883
Y aquí mítico post del CTA con usuarios de SWM tanto 300 como 500, entre ellos el forero Eneko
https://www.club-trail-andalucia.com...topic=177967.0
Aquí un review de los australianos...
https://youtu.be/N-94vScbYBI
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Jodo, que buenas subidas se pegan estos Ausies, además de lo buena que pueda ser la moto la condición física del piloto también tiene que ser de lo mejor, si no acabas desfondado a las primeras de cambio y luego no subes por ningún sitio y no es que la moto no pueda jajajaja, la culpa es de la panceta, jajaja que está mu rica.
:birra:
Hola!
Hace mucho tiempo que estoy bastante desconectado del foro, lo visito de vez en cuando pero no participo mucho.
Aprovechando el post de Albert...yo soy el compañero que le hablé de las SWM y hoy he estrenado un RS 500.
Serà la compañera cañera de una T7, la de las salidas por la zona en invierno y de las rutas 100% off-road.
Voy hacer un post de re-presentacion para ponerme al dia.
https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0
Pues bien re-bienvenido, la pintaza de la RS500 es impresionante.
:birra: