Pues eso no es nada con el culebrón YAMAHA T7 para sacarla con un motor que tenían en catálogo mil años... e intermitentes y la game boy etc.. si tardan pero sacan algo acorde a 2023 ya se da por "bien esperado"
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Durante el tiempo de espera para homologarla en Europa veremos si engorda algo al llegar aquí.
Pues es probable... allí a base de fideos, sopa y pato laqueado... cuando la den frankfurts, torreznos de Soria y foie para poder homologarla en Europa, se pone en 215-220 kg fijo... ;)
Ya has visto como es un chino y como es un europeo... cosas de la homologación, ya ve usted...
Pues eso de que alli tenga 100 caballos (unos cuantos mas que el motor original de ktm) suena a que está sin adaptarse a la norma euro y que la versión homologable en europa pesará unos cuantos kilos mas y rendirá bastante menos. Espero confundirme.
Alguien tiene más información fresca de este modelo?
Ya se que llegará antes a Europa la 450 rally, se supone que después llegará esta.
https://motos.coches.net/noticias/mo...-portugal-2023
A falta de saber cuáles son los modelos rally raid y adventure para este año y los más offroad y R para el próximo [emoji849]
Enviat des del meu SM-S901B usant Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=juCXke4eV3c al probador no le enteusiasman en exceso sus formas.
https://www.motorkari.cz/upload/imag...cma_kove_4.jpg
El tramo del escape junto al motor tampoco yo lo veo muy resuelto; su deposito, por donde las piernas es algo "brusco". Su diseño, contemplandolo mas de cerca, no es que sea de los de tirar cohetes.