Si, no tendría demasiado sentido si lo que vendes es el rollo aventurero. A ver si lo acabamos descubriendo.Iniciado por manchi
Salut i kms
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Si, no tendría demasiado sentido si lo que vendes es el rollo aventurero. A ver si lo acabamos descubriendo.
Salut i kms
Por lo que vi metes la ruta vía móvil y te va indicando derecha, izquierda, recto etc es más una especie de brújula de dirección que un navegador como el móvil o gps
Efectivamente, de locos.
Yo he mencionado los 3.500€ porque fue las 2 que llegue a plantearme seriamente (incluso las compartí por aquí para saber opiniones) que pedían eso (y no bajaban)
Pero efectivamente, muchas por 3.800-4.000€, y si llevaban maletas 4.000-4.200€... Absurdo...
Eso mismo entendí yo. Que en el móvil planeas la ruta en una App (imagino que de RE) y la pantalla de la moto te da las instrucciones. Pero no ves un mapa como tal, sino como muy bien dices una especie de brújula
Para ciudad es interesante, pero...servira para off? Supongo que si realmente es el móvil el que lleva la ruta y aparece el indicador en el "navegador de la moto".
He estado hablando con alguien de RE y me confirma que la scrambler con el motor 650 si que saldrá pero no así la Himalayan 650 que si que es un bulo y de la que hay mucho fotomontaje.
Osea en principio la Himlayan se queda como está. Parece que RE está centrando sus esfuerzos ahora en la gama 350 y 650 con distintos modelos que irán apareciendo pero nada trail.
Pues en India o en EEUU tienen patentada un scram y una sherpa d la que se deduce que es la Himalaya 650, no descarte nada, la scram si es como la que hicieron los checos (creo recordar) bien bonita ¿Funcional para off? No lo se pero bonita un rato. Aunque estos días he estado viendo vídeos de la leoncino pormpistas y algunas en muy mal estado y me preguntó ¿Para pistas que recorrido hace falta realmente? ¿Necesitas 200 o menos?
No solo depende del recorrido, sino de la calidad de los componentes y del sistema de regulación que posea, entre otras, aparte del indio.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Entonces quieres decir por poner un ejemplo que no se vaya nadie a enfadar, si la leoncino (es un suponer) con el recorrido de suspensiones que tiene es de mejor calidad que una moto con mayor recorrido pero peor calidad iría mejor por pistas la leoncino?
¿Enfadar? No creo que nadie se enfade por eso jajajaja.
La Ural tiene 10 cm de recorrido de suspensiones y hacemos campo sin complejos, pero los obstáculos hay que pasarlos despacito y en general cuanto mas roto está el camino mas despacio te ves obligado a ir.
Para moto yo creo que hay unos mínimos y todo lo que esté por debajo se podrá usar en campo pero no será útil si las cosas se complican.
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