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Tema: Que os parece? Cara? O mejor una crf 250l?

  1. #31
    Ya lleva tacos
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    Ese es el tema...porque no se hace algo parecido o Suzuki no evoluciona esta moto....
    Suzuki tiene una oportunidad muy buena de resucitar y coger su parte del pastel... Pero lleva años dormida en los laureles

  2. #32
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    El tema de la falta de oferta en buenas trail de off de cilindrada media es lo que impulsa a que las clasicas de los 90 coticen a precios que rozan lo absurdo. La oferta actual no acaba de cuajar. Si sacaran una 390adv o una GS310 mas camperas, una himalayan mas ligera, una crf mas potente no pasaría esto, pero es lo que hay, como siempre las marcas van a lo que van. Mas bien son motos pensadas para otros mercados distinto al nuestro, y es porque aqui iban a vender cuatro.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #33
    Veterano mototrailero
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    Estoy hasta los huevos de leer no se fabrica porque no sé venderían solo hay que ver el mercado de segunda mano, xt, xr, de, Ttr, dominador, Dr, drbig etc y como se venden y que me digan que son los viejos buscando las motos de su juventud los huevos

  4. #34
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    bueno, viejos y además pobres, si nos llegaría para tener en el garaje una exc500six days, una 890r y una GS1250adv, te aseguro que no andaríamos mirando ttrs, xt´s y betas alp en las paginas de milanuncios.

    No se, yo creo que es de cajón, pero bueno, me pregunto porque no haceis una campaña en change.org o bien mandais una carta firmada por todos y dirigida a los de honda, yamaha y suzuki explicandoles la cosa clarita, que los pobres no tiene npi y no se han percatado que si fabrican una moto de menos de 150 kilos, motor euro VI mas de 50 caballos, suspensiones patanegra, autonomia de 300 kms para arriba, asiento comodo y carenado y que no pase de 7000 euros se venderian aqui en el foro a cascoporro
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  5. #35
    Ya lleva tacos
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    El problema de las drz es que todas rondan los 30. 000 km o pasados que es cuando en teoría se debe abrir motor y cambiar las piezas de un kit que vale solo en piezas de 800€. Por eso hay muchos casos de averías de motor graves, por no cambiarlo a tiempo

  6. #36
    Ya lleva tacos
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    Por no hablar que hace 2 días estas motos valían 1500-2000€

  7. #37
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por tonisant Ver mensaje
    El problema de las drz es que todas rondan los 30. 000 km o pasados que es cuando en teoría se debe abrir motor y cambiar las piezas de un kit que vale solo en piezas de 800€. Por eso hay muchos casos de averías de motor graves, por no cambiarlo a tiempo
    Si hubiera que hacer ese gasto a los 30.000 km. No se hubieran vendido ni de coña. Tas pasao
    Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.

  8. #38
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Pues igual no con 30.000 kms, pero a partir de determinadas cifras pocos monocilindricos se libran de ir pensando en abrir motor. De hecho una DRZ400S de las de mi grupo creo que tuvo que hacerselo, empezaba a gastar aceite seriamente.
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  9. #39
    Veterano mototrailero
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    Yo la mía la voy a vender con seguro y me quito preocupaciones y el comprador también ya he escrito a varias aseguradoras iré contando

  10. #40
    Ya lleva tacos Avatar de Jpcfazer
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    Algunas antes de los 30.000 y otras la mayoría pasando los 50.000 depende del trato calentones y demás. Yo me la compre porque la llamaban la irrompible y no es así.

    Si hay que hacerle motor se pagan los 800 y a seguir es una moto que no es la más ligera ni la más potente ni buena en nada pero cumple en casi todo.

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    FAZER FZ6 S2
    DRZ 400S

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