Tus diseños trail.

[MiguelXR33]

CARACTERISTICAS:
-Suspensiones de unos 210mm.
-Unos 185kg.
-Unos 70cv., con dos curvas de potencia seleccionables desde el manillar.
-Doble disco delantero de 280mm.
-Llantas de 21” y 17”.
-Cuenta-revoluciones y pantalla digital multifunción.
-Pantalla transparente por fuera del carenado. Podemos retirarla, o colocarla en dos posiciones, con lo que tenemos tres alturas de protección.
-Parrilla trasera con asas de pasajero incorporadas.
-Doble depósito, al trasero de 14 litros se une otro delantero de 16 litros.

OBJETIVOS:
Con esta el objetivo es una trail de larga distancia… pero sin perder su alma campera. La idea del doble depósito la tuve hace dos años para una enduro, y busca lo mismo: tener un depósito delantero estrecho, que no moleste en conducción campera, acompañado con el trasero tenemos treinta litros ¡quinientos kms. de autonomía!. Con un mando en el manillar, podemos controlar qué depósito vaciamos, y con ello el reparto de pesos. Su diseño básico le permite un buen comportamiento campero, y su autonomía y carenado, un buen comportamiento asfaltero.

VERSIONES DERIVADAS:
KLR-Traveller. Con llantas de 19/17” de aleación y suspensiones de 170mm., puede ser un buen rival para la V-Storm 650 y TransAlp 700, a las que igualaría en motor y comodidad asfáltica, y superaría en autonomía.