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Resultados 1 al 9 de 9

Tema: '

  1. #1
    Fisgón

    '

    ...el usuario ya "no traga"

  2. #2
    Fisgón

    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    Sinceramente, me parece preciosa.

    Su tivese esa pasta, me la plantearía como una gran alternativa a la GS1200.

    No sé como será de calidad comparada con la otra (y más viendo la cantidad de fallos que va habiendo en la 1200GS), pero exótica lo es bastante más, y seguro que tb vas bien.

    Precioooosa

  3. #3
    Fisgón

    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    Es muy bonita... pero creo que demasiado enfocada a la carretera...

    Aún así esta bien que las marcas se involucren en el trail...

  4. #4
    Ya lleva tacos
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    madrid
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    366

    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    bonita e interesante, pero demasiado orientada para carretera...no creo que se vean en abundancia.

  5. #5
    Ya lleva tacos
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    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    No esta mal,aunque me parece una copia de la GS 1200 lo que no me gusta nada,es el portaequipos,menudo chisme.

  6. #6
    Ya lleva tacos
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    327

    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    Yo estoy esperando que saquen una hermana pequeña más trail (o que revivan la mía, ambas cosas improbables). Esta como maxi-trail asfáltica está muy bien por lo que cuentan todos los que la prueban, pero para campo... Pesa poco menos que la GS y sobre todo con las medidas en que le homologaron las ruedas no las hay de taco, el trasero es un "donut" considerable.
    Si quereis ver en modo más de acción (llevada por unos manitas claro) un video chulo es este:




    Vss
    Moto Guzzi NTX 750

  7. #7
    Veterano mototrailero
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    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    Migcorso, mas que revivan tu modelo, mejor que le pongan el motor 850 con el CA.R.C, que el motor 750 tira menos que el de la XT660 y ha de arrastrar mas peso.
    Me subí en una el otro dia y la postura es la leche, no es tan aparatosa como la BMW, y el sonido del motor 1200 de 8v es..... y a similar precio viene mejor equipada que la alemana.
    Lastima que aquí ya no se le tenga fe a la marca.
    RE Himalayan

  8. #8
    Ya lleva tacos
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    11 Jan, 08
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    327

    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    RobertoDT escribió:
    Migcorso, mas que revivan tu modelo, mejor que le pongan el motor 850 con el CA.R.C, que el motor 750 tira menos que el de la XT660 y ha de arrastrar mas peso.
    Hummm, ahí ya me tocas la fibra sensible...y claro no soy objetivo, pero yo diría que el motor tira más (o por lo menos igual) y con mas bajos, y el peso en seco es igual, llena es más... por que tiene más depósito....

    Bueno y pasando a modo objetivo.. el problema del motor 850 es que pesa igual que el otro y de los 214 en seco con bloque grande no creo que sean capaces de bajar, aunque por concepción (bajos y más económico en impuestos) si se adaptaría más a una trail.
    Sobre el cardan está claro (para mí muy claro porque es lo único que me dió problema en ella de momento) que el de las pequeñas no es bueno, las que prepararon para competición todas iban con un sistema reforzado.
    RobertoDT escribió:
    Me subí en una el otro dia y la postura es la leche, no es tan aparatosa como la BMW, y el sonido del motor 1200 de 8v es..... y a similar precio viene mejor equipada que la alemana.
    Lastima que aquí ya no se le tenga fe a la marca.
    En esto estoy totalmente de acuerdo, la GS es algo más de campo por los accesorios que tiene, la Stelvio para mi está entre la Tiger y la GS, y por el lado deportivo creo que está saliendo más divertida que la alemana. El problema es que es Guzzi y como bien dices una desconocida para la mayoría.

    Vss
    Moto Guzzi NTX 750

  9. #9
    Veterano mototrailero
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    Re: Video: Moto Guzzi Stelvio ***

    Tal vez tu 750 tire un poco mas, ya que es con carburadores. el problema de las 750 actuales(nevada, Breva y la nueva V7) es que van con inyectores si, pero tambien están capadas por el catalizador. y eso le quita alegria a cualquier motor. tambien hay que tener en cuenta que el 750 no deja de ser un 500 subido a 650 y luego a 750, esta al límite de la evolución.

    Y en cuanto a Stelvio y GS1200 sinceramente, soy un ser humano normalito y no me veo manejando ninguna por montaña. Tanto a la una como a la otra las veo como motos de carretera con las que poderme meter con cierta seguridad por caminos sencillos. Para mi mas de 180 Kgs. por montaña son una aberración. Ni siquiera me molesta el hecho de que el deposito de la Stelvio sea "pequeño", todos tenemos un límite de tiempo sentados en la moto y hay que parar a estirar las piernas.
    RE Himalayan

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