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segun parece porque lo puso el anterior dueño, a mi me lo han contado y hago acto de fe. A juzgar por lo bien que va, debe ser verdad.Iniciado por lumarma1
en ppio si que està compensado porque las horquillas tampoco son las de origen.
no me preguntes mucho de medidas, provenía de un taller que hace preparaciones en Granada por lo que sabemos.
Follow your dreams
Estaría bien saber todos los datos de esa preparación que llevas, de donde vienen las barras, amortiguador, fotos de tijas, de basculante, etc tiene buena pinta
si eso pásate por el ATCE, o haz un post en este mismo foro, está bien tener referencias para otros usuarios de la misma moto.
Saludos!
Por lo que se ve en la foto, frenos,tijas,barras y guardabarros delantero son de la KTM 950 Adventure ,incluso la guia del cable,seguro que el amortiguador trasero tambien sera heredado de la misma (algun siniestro o algo parecido) y las llantas tambien.No me extrañaria nada que le hubieran puesto el basculante.
Aqui tienes las diferencias de altura :
KTM:
Suspensión delantera Horquilla invertida WP multiajustable 48/230/265mm Suspensión trasera Amortiguador WP multiajustable 230/265 mm
Africota:
Suspension delantera: 43mm leading-axle telescopic fork, 220 mm travel Suspension trasera: Pro-Link single-shock with preload, 214 mm travel
La diferencias es bastante notable en cuanto a altura pero en comportamiento es bestial!
Vsss!
Última edición por hobbyrider; 25/10/2012 a las 19:14
Andres125SX, esta es dedicada a ti
Y esta por tu comentario
¡Pedazo de fotos!
Lo tiene dominado, la maneja como si fuese una moto de cross de 100kg, menudo crack
Añado un video de un propietario de 990 que le da buen uso
El tío controla!
Vssssssssssss
No está nada mal
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