Al menos empezamos a hablar de precios "razonables".
https://forococheselectricos.com/202...ajo-coste.html
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Al menos empezamos a hablar de precios "razonables".
https://forococheselectricos.com/202...ajo-coste.html
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Otra opción mas, bienvenida al mercado. Como ya he comentado en otros hilos con esas autonomías te da para callejear y poco mas. Para ocio veo mas interesantes las bicis de asistencia eléctrica por ejemplo.
Ya que estamos con "electricidades" aunque saliéndome un poco del tema, porque aunque hoy por hoy no me compraría vehículo eléctrico lo cierto es que me gustan, os dejo un prototipo de autocaravana eléctrica que me ha gustado barbaridad:
Yo lo que no termino de ver, siendo realistas con la autonomía, y puntos y velocidad de recarga, es empeñarse en hacer una trail de medio alcance, con sus maletas,... incrementado resistencia aerodinámica y peso, y por ende restando autonomía.
Imagino que será porque esto ahora mismo son casi más escaparates de la tecnología que tengo, que modelos para buscar una rentabilidad... ¿?
Y ese tipo d etrail aventurera y viajera es la imagen que llama la atención y que "vende"
Podría entender una ligera endurera, o en una trail de corto alcance, o incluso en una scrambler.
Si esas autonomías de 190km declarados (120km reales?) pueden, a base de aligerar aerodinamizar (esa palabra existe?), y restar elementos innecesarios, usando la misma tecnología y baterías, subir un 25%-30% ya te quedas en autonomías razonables para una salida campera de 1 mañana.
Siempre por supuesto con la Espada de Damocles encima de tu cabeza, de si esos 150km de autonomía ese día se van a quedar en 140km y me quedo tirado... csa que también te puede pasar con una enduro y su depósito de 8 litros...
Y además esos tipos suelen ser motos que usas hoy en una salida, y posiblemente en varios días o semanas no vayas a volver a usar, por lo que la recarga (en casa) ya no es un problema.
Para que las motos eléctricas puedan llegar a tener éxito o al menos un nicho de mercado, deberían revisar los precios. Deberían costar lo que vale una china para que la gente se plantee ver si compensan los sacrificios que supone una moto eléctrica.
Otra cosa es que les sea rentable. Ahí ya no me meto
Enviado desde mi S96Pro mediante Tapatalk
El problema de las motos y vehículos eléctricos en general son las baterías, cuestan una barbaridad y no es un tema en el que pueda hacer descuentos facilmente. El resto de la moto lleva los mismos componentes que una moto normal excepto el motor, ya que uno eléctrico si que es mucho mas barato de producir que uno de explosión, pero como digo las baterías se comen mucho del precio.
+1, el precio del litio se ha multiplicado por 8/10 desde el 2020, ya ni te cuento semiconductores, chips etc... es imposible hacer electricos baratos
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
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