Supongo que no diferirán de lo que nos pedirirían por una BMW o Triumph de similar cilindrada.
Las Nc750x dicen que van a andar en unos 8.000 euros, mientras que las GS850 andan por los 12000. Ya veremos con que cilindrada llegan finalmente estas TA.

Por otra parte, el peso declarado por las NC750 es de 214 kilos, los mismos por cierto que las TA700 del 2008 (sin abs).
Al ser una moto nueva podrán afinarlo bastante, pese a toda la parafernalia que conlleva la euro5. Si tal como se espera estas nuevas Transalp seran de una talla inferior a la de las AT1100, no creo que pequen tampoco en exceso por ello.