Ahí ahí, ésta sí que podría ser mi moto.
Aunque no creo que bajase de 12.000 €
Pero vaya, si es buena, hay que pagarla.
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Ahí ahí, ésta sí que podría ser mi moto.
Aunque no creo que bajase de 12.000 €
Pero vaya, si es buena, hay que pagarla.
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Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Entrando en cuidados intensivos.
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FAZER FZ6 S2
DRZ 400S
Jpcfazer mira que maja, ¡del Atleti!
JoseMari, Isi, me alegra que os guste. He partido de las CB125X que mostraron hará un par de años (2018) en el Eicma, entonces me parecieron muy majas, y me apena que no aprovechen aquel diseño para una de sus nuevas monturas.
Parece que la madurita necesita un poco de cariño y acicalamiento
Si está bien de corazón y articulaciones te será muy agradecida con lo que le hagas
Una MILF en toda regla...
Tiene algo las TA que me gusta mucho.
Supongo que no diferirán de lo que nos pedirirían por una BMW o Triumph de similar cilindrada.
Las Nc750x dicen que van a andar en unos 8.000 euros, mientras que las GS850 andan por los 12000. Ya veremos con que cilindrada llegan finalmente estas TA.
Por otra parte, el peso declarado por las NC750 es de 214 kilos, los mismos por cierto que las TA700 del 2008 (sin abs).
Al ser una moto nueva podrán afinarlo bastante, pese a toda la parafernalia que conlleva la euro5. Si tal como se espera estas nuevas Transalp seran de una talla inferior a la de las AT1100, no creo que pequen tampoco en exceso por ello.