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Tema: Salida sureña 08_04_06

  1. #1

    Salida sureña 08_04_06

    En principio no íbamos a salir por aquello del GP de Qatar pero ayer delante de unas (muchas) birras decidimos hacer una rutilla por el sur.

    Quedamos a las 11 en el taller de Feli ya que Jose iba a montar cubiertas nuevas en la DT.

    Al llegar me enseñan esto, pa flipar:


    El taller de neumáticos parecía de motos:


    Con sus MT18 recién montados, José no duró ni un km de campo sin pillar un "pato".
    Resultado, ahí está.
    Ñapa del que suscribe. Aguantó todo el día sin más problemas.


    Visita a una presa:


    Al fondo Maspalomas:


    José a punto del tercer pato ya que antes se volvió a tirar en marcha:


    Vista de la presa anterior y del karting de Tarajalillo:


    Un saludo a Mame que se ha ganado un pato (y una escayola) en una rotonda en la salida mañanera.

    salu2
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    ojos q no ven...motero que se hostia

  2. #2
    Veterano mototrailero Avatar de Rock-n-Tacos
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    Re: Salida sureña 08_04_06

    Catachin , te ha faltado el testimonio gastronomico isleño... esa ktm pide a gritos unas ruedas nuevas y a Mane... pues una pronta recuperacion .

    Un saludo a las islas afortunadas.
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  3. #3
    Fisgón

    Re: Salida sureña 08_04_06

    jeje, como mola, yo quiero un taller así para cambiar las ruedas a mi moto.

    Pronta recuperación a los lesionados.

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Juanmiroquai
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    Re: Salida sureña 08_04_06

    [size=large]¿Qué moto es esa veterana amarilla?[/size]

  5. #5

    Re: Salida sureña 08_04_06

    Es una yamaha de trial del 74.

    Está matriculada GC-H.

    Según parece hay pocas.

    salu2
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  6. #6
    Fisgón

    Re: Salida sureña 08_04_06

    Un saludo vecinos, muy bonita la foto de la presa con las motos delante, felicidades.

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Re: Salida sureña 08_04_06

    Felicidades por la ruta, aunque algo accidentada por lo que veo...

    Para que no pase lo de tu amigo con el soporte de la maneta, lo mejor es llevarlo algo flojo (el tornillo que lo aprieta al manillar) y si puede ser con algo de grasa debajo, para que en caso de caida se gire todo el conjunto en vez de partirse

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