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Uff, bien empezamos, si quieren hacer un producto de verdadera calidad ¿¿porque no le meten los bicilindricos de 800 cc en vez del mono "chino" de la G650GS??
Brutus, yo creo que en el catalogo actual la te630 es la sucesora de la 570/610, esta desde luego no.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Pues yo si la comparo con mi actual XT660R, obtengo las siguientes conclusiones: Con la poca información que tengo, veo que pesa unos 25 kg menos que la mia. A simple vista diría que tiene cerca de 300mm. de altura libre al suelo, frente los 210mm de mi XT. La suspensión con poca calidad que tenga, seguro que es mejor que la penosa horquilla de mi XT. Según leo, Husqvarla ha potenciado el motor BMW que equipa esta máquina, por lo que superará con creces los 48CV de mi XT. Si le pongo algún pero, es la fiabilidad del motor, cosa que seguro no está a la altura de mi XT, y la rueda delantera, que parece de 19".
Aun así, hasta ahora estoy encantado con mi XT, y no la cambiaría por esta. Considero que es una moto versatil para los que no quieren algo mas radical como una TE610
Honda CR250R Suzuki RM250 Yamaha XT660R BMW F800GS
A mi esta es la que me pone berraco-berraco:
Se la ve mas concept entoavía, o sea, npi de que motor tendrá.
Mas info:
http://www.motofichas.com/novedades/...scrambler.html
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Sí, pero mantendrán la 630 o será sustituida por esta ?
;-) al fango.... mango !!!
creo que tu querida 630 no la abandonan
http://www.motorcycle-usa.com/135/65...irst-Ride.aspx
aunque el link es una web usa, está prevista su comercialización aquí. De hecho en algunos conces bmw (pocos) dicen que ya se puede ver.
Follow your dreams
ES muy bonita esta 630. Lastima de dineros.
RE Himalayan
Pues el otro dia estuve montao en una 630te(no la prové)¿os parece una alternativa a la ktm 690?como trail enduro,¿que opinais?
De hecho, la 630 sustituye a la 610, último modelo 100% Husky.
La 630 lleva ya un año largo en el mercado. Es la base de la 610 dirigida más a carretera o pista menos complicada. Suspensiones un poco más duras, CREO que menor recorrido y empieza a tener algunas idas de olla BMW
La 610 sí era una muy digna competidora las KTMs 600 mono. Y a mi modo de ver, más bonita. De hecho son 570 CC con un motor de mucho par (un maldito tractor !!) y relativamente bajo peso (138 Kgr seco) en inyección o carburación, dependiendo de antes/después 2007
Quizás con este modelo separen más claro Trail/enduro de calle/streetfighter y vuelvan a llevar la 630 a la filosofía "TE" (trail-enduro) de la 610 ?
Ojalá fuera así. Personalmente me parece un producto MUY polivalente. IDEAL para trail y suficiente para un enduro de dificultad media y casi hasta alta donde el par proporcione una salida.
Si vas a hacer tranquitrail la 630 sserá suficiente.
Si le vas a exigir a la moto y a tí mismo, te aconsejo la 610. El motor es muy robusto (cambio aceite 7500 Km) y se encuentran a buen precio
Si vas a Bárdenas verás al menos dos. Supongo que no les importará que las pruebes. Te la aconsejo.
Yo tuve una 610 inyección y me encantó.
Última edición por Brutus; 02/12/2011 a las 10:08
;-) al fango.... mango !!!
Si, yo creo que las trail-enduro ligeras ahora mismo son la KTM690, la husqui 630te y la BMW650x-challenge, aunque creo que esta se ha dejado de vender. Tambien está la legendaria Honda XR 650 aunque con arranque a patada y estetica ochentera se queda un poco descolgada.Iniciado por barbo7
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No es el mismo motor el de la 610 que el de la 630?
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