Buen tute le habeis metido al side, buena ruta ybuenas fotos.¿que mas se puede pedir? Gracias por compartirla.
 |
Buen tute le habeis metido al side, buena ruta ybuenas fotos.¿que mas se puede pedir? Gracias por compartirla.
Xt350, XJ600S Diversion.
Dioss como mooolan esos cacharros
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Que guapos los vídeos!!!!!!!!!!!!!!
Vsssssssssssssssss
¡Bonito, bonito de verdad!
¡Cómo molan vuestros sides!
Y los videos muy guapos, pasé por ese tramo en mayo volviendo de la acampada motostrail, con algo más de agua, pero yo no tenía a Pistón para indicarme la trazada buena!
Como mola!!!
Joé, que lejos queda el suelo...
Os envío alguna foto para que podais añadir al álbum, de la visita que me hicisteis al principio de la ruta:
Aquí Manchi aprovechando el tiempo: siempre hay akgún arreglillo que hacer...
Alguien se añadió a la visita:
Y Pistón no sale porque estaba de "public relations" por el jardín...
Felicidades por la ruta!
Muchas gracias por la crónica, muy buena...
pero tendría que haber bebido mucho vodka para montarme en un trasto ruso de esos!
WR250
DRZ400
AT750
Bueno, voy a ver si hago una crónica en condiciones de estos días tan especiales que pasamos con Ricart y los sidecares recorriendo los Pirineos.
Domingo 22 de Julio por la mañana, todos los demás componentes de la kdda de este mismo foro ya se habían ido y nosotros seguíamos en la gasolinera haciendo arreglillos después de repostar.
Con estas motos hay que ser paciente y tomarse con calma las posibles vicisitudes que haya, además de tomarte tu tiempo para revisiones diarias por lo que pueda venir. En este caso era una tuerca pasada en la Puta Rusa que tuvimos que pensar un rato como "solucionarlo"
Mientrastanto Snowbiker y Blast hacían gala de una paciencia infinita esperandonos al otro lado de Andorra. Por fin iniciamos la marcha a buscarles, pues nos iban a acompañar con las motos en un trozo del recorrido de este primer dia. De hecho las mejores fotos son las de Snow en las páginas anteriores
Y menos mal que venían Snow y Blast con las motos porque las primeras y muy fuertes rampas por pistas me pillaron "por sorpresa". La Ural cargada con comida para una semana, ropa, elementos varios de acampada y un buen montón de herramienta (por si acaso), además del peso de los tres ocupantes (Pistón no pesa muccho, pero nosotros dos....), simplemente se negaba a subir por ciertos sitios.
Entre que el motor estaba todavía sin rodar mucho (apenas llevaba 3000 km), mi inexperiencia total y los nervios del momento, tuve que aceptar la invitación de Snow de llevar a Mª Angeles en su moto unos km. Para "suavizar" las cosas a la Ural.
El mayor problema estaba en los giros cerrados con fuerte pendiente donde el motor no recuperaba revoluciones y "se moría". Lo cierto es que la Ural en primera velocidad si ya tiene ciertas rpm cogidas y por tanto una cierta velocida sube muy bién por cuestas fuertes, pero en esos giros cerrados en los que pierde velocidad....vamos, ¡que las pasé pu*as! Aunque a la vez todo esto supuso para mi un "curso acelerado" de conducción de sidecar por caminos.
Esta fotos las hizo Mª Angeles desde la moto de Snow:
Blast que mostraba total dominio de la Teneré....y al fondo unos paisajes de lujo:
Pero nuestros estómagos rugían ya y había que seguir camino a ver si nos daban de comer en algún sitio:
La bajada bastante inclinada a las Bordes de Conflent:
Entre esquivar vacas y esquivar algún charco a veces se nos acumulaba la faena.
Una de las mayores diferencias de conducir la moto o el conjunto moto-sidecar esta en que has de pensar como la trazada que eliges va a ser recorrida por las ruedas (especialmente la del side) y como este recorrído va a hacer reaccionar el conjunto.
Parece sencillo pero no lo es para nada, me he encontrado ya varios casos por la red de gente con accidentes serios al conducir un sidecar por pensar que al llevar muchos años yendo en moto iban a poder controlar el sidecar facilmente (cuando hablo de sidecar hablo del conjunto moto-sidecar).
Snow con su DR 350....
Los sides ibamos logicamente mucho más despacio que las motos, que debían ir medio dormidos a nuestro ritmo. Hubo un tramo que vinieron varias motos de frente pero iban bastante despacio...luego Snow nos contó que eran unos moteros frances y les había hecho parar y les habia avertido de que veníamos los dos sidecares de frente a ellos, que fuesen despacito....por lo visto los franceses fliparon al ver dos sidecares por esos caminos.
Ya estabamos muy cerca de la comida....
¡Y vaya que si comimos! En la terraza, bién refrigerados con un fuerte aire que se levantó acabamos con todo....solo pongo una foto de los postres para no salivar mucho:
Despues de la comida, entre el amodorramiento general y que no teníamos muy claro que la ruta off road prevista la pudiesmos llevar a buen término en el día, y ante el calendario ajustado que teníamos, decidimos ir tirando por carretera y subir la Bonaigua.
Unos conducimos, otros se echan la siesta.....
Subiendo la Bonaigua..¡Que bonito puerto!!!!
A partir de este punto no me preguntéis ni como ni porqué apenas tenemos fotos, cruzamos carretersas secundarias Leridanas buscando un camping que rechazamos por caro, seguimos por carreteruchas de mala muerte (pero perfectas para el side) buscando un tramo de pistas que no pudimos hacer por "ser particular".... estuvimos a punto de acampar por libre pero un último acto de cordura, ya con el sol a punto de ponerse, nos hizo ver que igual no era muy bueno pasar la noche en un alto a 1400 metros con el equipo de acampada de verano. Y finalmente llegamos al albergue de Castejon de Sos, donde por una cantidad razonable pudimos hacer noche, y encima al estar vacio Mª Angeles y yo nos metimos en una habitación y Ricart en otra para el solito, en plán hotel.
Después de descargar los bártulos, una cena a base de latas y embutido que llevabamos encima y unas cervecitas en la terraza del bar del albergue nos dejaron "como nuevos", bueno, eso y el sueño reparador que iba a llegar.
Estabamos muy satisfechos con los km recorridos a pesar de haber salido tan tarde y deseando recorrer nuevos paisajes.
(Continua)
Joé, que lejos queda el suelo...
Hay algo peor que no terminar un viaje,y es no empezarlo jamás.
Permisos de publicación
Citar
