Para mi es muy facil, esforzandome en pensar en trail, una KTM 690 R con asiento comodo y tres litros mas de deposito. El carenado es opcional, algo que cubra de verdad pero que deje la posibilidad de desmontarlo en 10 minutos para volver a la careta con faro. Ah, se me olvidaba una buena parrilla segura y que no moleste para poder llevar el equipaje imprescindible.

Y en vacaburra, una 990 puesta a mi gusto de asiento y suspensiones. Y si encima le quitan 20 kilos (aunque le quiten 10 cv) mejor.