Bueno pues abro con ese título para que pongáis según vuestra opinión cual es la trail más fiable, ya sea antigua, o moderna da igual, esa moto con la que te adentrarías en el culo del mundo con la confianza de que raramente te dejará tirado.
La verdad es que en una moto valoro muchísimo la fiabilidad, todas las motos se joden unas más y otras menos, pero creo que a todos se nos queda la misma cara de tonto cuando en mitad de una ruta chulísima va y se jode algo de la moto que no nos deja continuar, quedando chafado un buen día motero y volviendo a casa charlando con el conductor de la grúa y mirando de reojo para atrás para ver si tu montura va montada en la plataforma o se ha caído con los baches jejejeje.
Bueno pues......¡Opinad!
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La Trail más fiable
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A buen entendedor pocas palabras bastan..... Yamaha xt 660r o xtz660
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nada, ni idea, cualquier suzuki de la famila de las DR es mas-mejor! Cando yamaha estaba con la xt 4 valvulas de patada, suzuki ya habia parido la mitica DJBEL ,con mejor motor,suspensiones y frenos que las yamis....
Iniciado por Ricard66
El siguienteeeee......Última edición por sintalento; 14/01/2013 a las 23:42
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La gama DR... la 350, la 600 djebel o la 650.
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Para mi opinión la KTM 990 de Indar
No en serio, supongo que cualquier japonesa de los años 80/90, xr o dominator, dr, xt etc... me temo que hoy en dia ya no hay ninguna 100 % fiable
Lo dices en serio o en broma? .... tirones, desgaste prematuro de segmentos, caja de condensación, rodamientos dirección que se van en un año.... Iniciado por Ricard66
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos" -
Si, pero no hablamos de mejor o peor, sino de mas fiable. Basándome en mi propia experiencia
Mas dura que las piedras, aguantó mi época de instituto y despues la de mi hermano, capaz de hacer mas de 100 km con un escupitajo de aceite en el cambio, despues de parar a "ver porque aquello llevaba toda la mañana sonando a sonajero" (verídico). La arreglas con un cacho celo y un moco, no te deja tirado ni pa dios, no como su hermana de 125 (cacho perraca)
Con un piñon de 13 y láminas de carbono... te pees
La única pega: el piloto trasero es frágil si te pasas con el caballito y tocas el suelo con el (verídico tambien)
Superadlo... Xr's, Dr's... afisionaos...Última edición por Cherokee; 15/01/2013 a las 00:14
Joé, que lejos queda el suelo... -
Me hubiera cortado uno de mis dos penes por tener una con 16 tacos... (verídico también?) Iniciado por Cherokee
Si, pero no hablamos de mejor o peor, sino de mas fiable. Basándome en mi propia experiencia
Mas dura que las piedras, aguantó mi época de instituto y despues la de mi hermano, capaz de hacer mas de 100 km con un escupitajo de aceite en el cambio, despues de parar a "ver porque aquello llevaba toda la mañana sonando a sonajero" (verídico). La arreglas con un cacho celo y un moco, no te deja tirado ni pa dios, no como su hermana de 125 (cacho perraca)
Con un piñon de 13 y láminas de carbono... te pees
La única pega: el piloto trasero es frágil si te pasas con el caballito y tocas el suelo con el (verídico tambien)
Superadlo... -
A mi que me dices, tu sabras lo que te cortas... Iniciado por estebangc
(dos penes solo?)Joé, que lejos queda el suelo... -
Ojo, por la 75cc sólo me hubiera cortado el pequeño, no estoy tan loco. Ya me hubiera ahorrado un pastizal teniendo que alquilar sólo 3 esquíes... Iniciado por Cherokee
Por cierto, MASUMO, este post va a echar humo, creo que has tocado en la fibra sensible del personal... -
Ah vale, entonces si... Iniciado por estebangc
Joé, que lejos queda el suelo...
