Sigo en el hilo de la Teneré... Así puedes seguir con la crónica.
Sigo en el hilo de la Teneré... Así puedes seguir con la crónica.
Efectivamente, esa 660 con 20 kg menos, 20 CV mas y 5 cm menos de altura, sería la moto ideal. No se a que espera Yamaha.
SUZUKI DRZ400 S
No me gusta nada esa arena para ir con moto y menos con tantos kg. Si alguna vez bajo al moro con mi DRZ, no será uno de los lugares preferidos para recorrer lo mismo digo del Rekan con barro. Me decanto mas por el Atlas.
SUZUKI DRZ400 S
Parece bastante obvio que pillar una tenere 1200 nuevecita, gastarse una pasta en accesorios y bajarse luego al moro a rebozarla para acabar dandose cuenta de lo que todo el mundo sabemos, que con una mas ligera se va mucho mejor... no es lo mas razonable.
Pero supongo que buscabas algo divertido, no razonable
JaumeV el aceite que visteis en el Col de Belkassem era de un grupo de catalanes que paso antes que vosotros (claro), concretamente Perarnau y su GS1200, que tuvieron que reparar con Patex.
Yo creo que en el desierto los kilos solo se notan si caes o te atascas,es mas importante una buena suspension sobretodo la horquilla,todo el mundo que tiene vacas gordas anda cambiando las barras porque en terreno blando y con tanto peso flanean mucho y la rueda va donde quiere,simplemente no estan hechas para meterse por determinados sitios
A ver... de entrada no creo que sea una persona muy razonable, no hay que darle más vueltas... pero no hace falta ser ni razonable ni inteligente para saber que en según que tramos del viaje una moto más ligera va mejor, incluso yo puedo darme cuenta.
Además ya he hecho eso mismo antes con una moto más ligera y por tanto lo he experimentado en mis carnes. De todas formas si tuviera que escoger hacer la misma ruta con la DRZ o con la ST, escogería la ST siempre y cuando no fuera solo.
Lo que veis en los vídeos es una pequeñísima parte de lo que hicimos, lógicamente cuelgo lo más divertido de ver. Aparte de eso hay cientos de km por pistas super rápidas o carreteras secundarias que son fantásticas con la 1200 y un aburrimiento enorme con la DRZ.
Y como creo que también he explicado, pasar por los tramos más complicados con la DRZ no cuesta nada y con la 1200 es toda una aventura... y eso también cuenta.
Espero que hayas entendido el sentido de mi mensaje... razonable significa a menudo aburrido, previsible... y tu buscabas otra cosa.
No era en absoluto una crítica.