Supongo que la dejan en 40 CV para evitar estas cosas. De todas formas en las motos de enduro marcan un mantenimiento de competición, por ejemplo en algunas 2T hablan de cambiar segmentos cada 500km solamente....en fin, cosas del enduro.
Por otro lado echo de menos las estriberas del pasajero.
En cuanto al concepto pues a mi me gusta bastante, evidentemente estará limitada en velocidad porque con 150 de punta supongo que mantener más de 110-120 mucho tiempo no será muy bueno para el motor, pero creo que es un concepto muy polivalente y a mi me gusta bastante.
Recuerdo hace años con mi TT 350 que nos pegabamos unos viajes los dos...casi todo campo y una maravilla no había miedo de las complicaciones. Ahora con la Africa Twin y sus kg seguro que no pasaba por algunos sitios que si que pasé con aquella TT 350 y los dos subidos encima.