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Tema: ¿ De Dominator a Transalp?

  1. #1

    ¿ De Dominator a Transalp?

    Hola trailer@s hace mucho que no escribo y sólo leo y a ratos, el trabajo y los peques me absorven todo el tiempo.

    Os quería pedir opinión sobre una cuestión, tengo una Dominator del 97 con 49.000 km en muy buen estado, la moto me gusta mucho pero como de vez en cuando se nos mete alguna otra en la mente, me hace tilín la Transalp 650.
    Mi moto para ser perfecta para mí solo le falta más protección, y algo más de comodidad para trayectos largos,por lo demás estupenda. Yo mido 1,85 y creo que la transalp me iría como anillo al dedo.

    Lo que más me gusta y siempre busco son las carreteras olvidadas,viejas, bacheadas y de asfalto roto, después carreteras convencionales, y por último algo de pistas, autovía casi nada, por eso me gustaría vuestras opiniones sobre este posible cambio, si la transalp en carreteras ratoneras y rotas es mucho más torpe que la Domi o no, y si alguien ha usado o tenido las dos pues me gustaría saber sensaciones en una y otra, manejabilidad, comodidad, motor, consumos etc.. Vamos opiniones sobre este posible cambio, también decir que antes de la Domi tenía una Supertenere 750, motor estupendo y moto comfortable, pero se me antojaba poco ágil y con una postura de conducción un poco rara para las carreteras que he descrito antes.

    Muchas gracias de antemano!!
    La carretera me gusta como las mujeres..........con curvas.........

  2. #2
    Yo tengo una Transalp 650 y antes tenia una Funduro, del mono al bi hay diferencia en peso en prestaciones y consumos. Si tu uso es primordialmente asfaltico la transalp gana por goleada aunque gaste mas gasolina. En campo la Domi va muy bien aunque yo no cambio mi Transalp pòr ningún mono aunque ya solo la gasto por campo

  3. #3
    Ya lleva tacos Avatar de moly34
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    Barcelona
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    Hola Masumo!!!
    Yo veo un problema grave a ese cambio, y es el depositobde gasolina de la transalp.
    Igual q tú, mido 185, y en 2003 me compre la TA 650. La moto muy bien, pero en pistas no me gusto, y la horquilla muy blanda, a pesar de cambiar muelles y liquidos. Pero el problema insalvable fue su deposito, tiene unos huecos muy buenos para meter las rodillas y protegerlas del frio invierno, siempre y cuando midas menos de 180 cm. Las rodillas todo el rato chocan con las aristas y en trayectos cortos iva espatarrao pero, en los viajes largos acababa amargado. Fue el motivo de venderla...
    Suerte..

  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Te contaré la "experiencia" de un pariente mío.

    Tuvo una Dominator alrededor de veinte años (hoy en manos de Rubi) y al igual que tú quiso dar el salto hacia la Transalp, pues le encantaba ese modelo. Encontró una de segunda mano dorada, en muy buen estado, preciosa.... pero al probarla le frenó el peso y el volumen. También probó la Suzuki V-Strom 650 y lo mismo.

    Acabó comprando una G 650 GS nueva de oferta en BMW por 5.800 pavos y con select (por si se arrepiente...) y está supercontento. Lleva más de 11.000 km a plena satisfacción, pues de dimensiones parecidas, aunque más potente, más suave, menor consumo, y más moderna.

    Las llantas son 19' y 17' lo que penaliza en montaña, pero no le impide meterse en alguna pista si le hace falta, aunque no es ese su terreno habitual.

    KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT

  5. #5
    Ya lleva tacos Avatar de zascandil
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    20 Feb, 10
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    Me pareces grande para ganar comodidad salvo por el asiento mas ancho,lo que para el trasero es mejor que en la Domi.

    Es ágil, y en lo que no la notes ágil, pensaras en el maravilloso motor que llevas entre las piernas.

    La cupula se te quedará baja, pero siempre puedes poner una mas alta.

    Estira mas el motor de la transalp y en esas carreteras, cuando te apetezca jugar, ganaras con la transalp

    Consumo, pues no se, si gasta mas será poco y siempre puedes poner un diente mas de piñon para ir mas relajado y obtener un consumo de risa; son 20 euros el piñon, y si no te gusta no pierdes mucho.

    Pero amigo, la domi..., es para mi lo mas conseguido en monos aire. Agil, menos peso. No vendas la Domi, compra la transalp, y luego decide con cual te quedas.
    Jesús
    Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250

  6. #6
    Veterano mototrailero Avatar de Carlos75
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    Pues aquí tienes a otro que se encuentra en idéntica tesitura. estoy encantado con mi Domi, basta con leer mis crónicas, pero sin ser tosca
    es poco cómoda cuando los km se acumulan, especialmente por carretera. He estado sondeando a otros a propietarios de TA 650 pues me parece que se ajusta al uso que le doy a la moto. Motor suave, algo gastón (6.5-7L frente a los 5- 5.5 de mi Domi) pocas vibraciones, asiento cómodo, mas protección del aire, cómoda pero blanda de suspensión y pesada en pistas. Si te caes mas vale que tengas protecciones, el carenado está muy expuesto (por cierto poco estético para mi) y luego hay que pensar en levantara pues salgo 3 de 4 veces solo. Tuve en los 90 una Africa Twin, una gran moto, pero su peso al meterme en algún lio no buscado fue determinante para venderla.

    Disculpa el tocho, tal vez podamos ayudarnos mutuamente. Para mi seria definitivo poder probar una por algunas zonas conocidas y establecer si los pros y contras son tan marcados.

    Un saludo

  7. #7
    Gracias por las respuestas!
    Moly34 no sabía esa incomodidad de la transalp en la postura de las piernas para nosotros los patilargos, pensaba que la moto era más grande y acogedora, información muy útil ya que el cambio sería para ganar también en comodidad.

    Carlos75 tengo poco tiempo para internet, pero tus crónicas las sigo, me parecen geniales, por sitios de los que me gustan, y encima con una moto como la mía.
    La carretera me gusta como las mujeres..........con curvas.........

  8. #8
    Yo he tenido las tres.
    Africa Twin, es la que recomiendo para todo uso.
    Dominator, la recomiendo si el uso campero es mas extremo, pero si ese es el caso, mejor elegir otra sin carenado por romper.
    Transalp, muy buena moto, pero existiendo la Africa Twin, que es mejor en casi todo, no la recomiendo.
    Vive y deja vivir.
    Salut.

  9. #9
    Las Africas es que valen su peso en oro, hay transalp más baratas y con 12 años menos. La Africa es una moto que me encanta ¿ a quién no? Pero prefiero pagar algo menos y tener una moto con menos años y kilómetros, además no me importa la diferencia de potencia y si la comodidad, el asento de la transalp lo veo más cómodo.
    No se...todo esto son conjeturas, vamos enmelonamientos de esos que tenemos todos de vez en cuando, algunas veces se nos pasan y otras al final cambiamos la moto.

    Gracias!
    ¿ Más opiniones/impresiones de conducción Domnitor y Transalp?
    La carretera me gusta como las mujeres..........con curvas.........

  10. #10
    Hola Masumo,

    Yo fuí el propietario anterior de la Transalp 650 de JokerDh, que en cuanto a ergonomía y confort poco tiene que ver con la Transalp 600 que tuvo Gasclassic.
    También pienso que se te quedará pequeña, aunque la Dominator es aún más pequeña y no parece molestarte, lo mejor es que pruebes una y veas que tal encajas.

    A día de hoy, la Transalp 650 es la moto que más satisfacciones me ha dado. Su motor es una delicia, aunque como empuja de manera muy lineal a veces puede parecer soso. Va muy bien por carreteras rotas, y si le endureces un poco la suspensión delantera mejor. Simplemente poniendo un filtro K&N reduces el consumo medio litro, y si además eres un poco manitas y eliminas el catalizador aún lo bajas un poco más y mejora notablemente las prestaciones (además de tener un sonido más ronco).

    En tu mensaje comentas que por campo solo vas a hacer pistas, ahí la Transalp se defiende más que dignamente, aunque obviamente la Domi se nota más ligera y manejable.
    Teniendo en cuenta el precio actual de ambos modelos, yo haría lo que te ha dicho Zascandil, probar una TA 650 para ver si cabes, y si es así comprarla y luego decidir cual de las dos se adapta mejor al uso que le das.

    Esto es lo que yo le hice a mi TA 650 para mejorarla por campo:
    http://www.rollomotero.com/2014/07/m...una-trail.html


    Y así la remató el salvaje de JokerDh jajaja. Aún sigue dando guerra, y lo que le queda...
    http://www.rollomotero.com/2015/11/h...con-video.html

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