Una de Marruecos para el personal...

[Nano St.]

Buenas gente... El pasado 20 de octubre anduve por tierras marroquíes dando una vueltilla.

Os dejo la crónica, por si os aburris y quereis pasar un rato viendo fotos de este país maravilloso.


Estee... Vamos al tema

La idea del viajecillo básicamente consistía en disfrutar de los grandes espacios y pequeños pueblos al sur del Atlas siendo totalmente autónomos, en principio.

Bajamos 7 Motos: 1 xr400 "adventure", 1 ttr 600, 1 ktm990, 1 transalp y 3 gs 1200. Todos con tacos mixtos.



Este año se hizo mucho hincapié en el hecho de ser minimalista, aunque a veces, tiene efectos colaterales

Por no llevar no llevábamos ni zapatos .

El planteamiento del viaje fue parecido a otros años... Sin un programa estricto, con mentalidad flexible y merodeadora. Para ello, llevábamos una red de tracks bastante grande, como otras veces, para poder elegir en cada momento la opción mas apetecible.







DIA 20 DOMINGO: BAJANDO A MALAGA...



Todo preparado el día anterior para salir a las 9 pitando hacia el puerto de Málaga . Tenemos que coger el ferry a las 23:00. Nos esperan casi 1000 km de carretera.
Dos bajan rodando en sus motos desde Santander , uno desde Madrid , otro desde Murcia y unos servidores, que somos muy vagos, lo hacemos con remolque a cuestas.

No hemos pasado aún la frontera de Marruecos y ya empezamos con las historietas....a los 200 km de viaje, se comienza a desintegrar una rueda del remolque. Menos mal que llevamos una rueda de repuesto, que sí no ya dábamos por perdido el ferry de hoy :-0.








Por el camino nos vamos encontrando con Jairo y Fernando





Lo bueno de bajar las motos en el remolque es que llegas bastante descansado.
Ya no teníamos más tiempo para historias . De hecho, llegamos bastante justitos.
Después de bajar las motos del remolque, juntarnos con los demás compis y organizar las cosas, salimos pitando hacia el embarque.







Bueeno, ya nos podemos relajar un poco hasta mañana. Hemos estado charlando un rato con unos moteros de Melilla. Nos cuentan que ahora, para tocar los OO un poco más en la frontera Mora, te piden las fotocopias de todos los documentos, con el bonito detalle de que la fotocopia del pasaporte tiene que tener el sello de entrada ya puesto.
Osea....que después de esperar y dar vueltas por aquí y por allá , tienes que buscar un sitio de fotocopias y volver a la frontera. Telita marinera.
Odio dar dinero a los chipi changas para que te arreglen los papeles, pero de esta vez me veo realmente tentado, la verdad.



Unos momentos de wifi, empanada y a la cama, que mañana toca madrugar.

[Nano St.]

Al final en la frontera no hicieron falta fotocopias ni nada parecido. Llegamos de los primeros y con el paso prácticamente vacío. Sólo se limitaron durante media hora a marearnos...Haciéndonos ir de un lugar a otro para sellar el papel del vehículo. Pero vamos....Se puede considerar un triunfo visto el telar .

Los chipi changas, siempre sacando un durillo...

Una paradita para desayunar algo y nos vamos rápido hasta Taourirt.












Perfecto. En un rato llegaríamos hasta Taourirt. Allí echaremos gasolina y luego entraremos en el Plateau de Rekkam. No tenemos otra gasolinera hasta casi 300 km., eso si no queremos echar de garrafón .



Como decía un conocido .... El hombre propone y Marruecos dispone . Nos recorremos todas las gasolineras de Taourirt y no queda una gota de gasolina hasta dentro de tres horas .



Como no teníamos muy claro sí eran tres horas españolas o marroquíes... Decidimos tirar hasta Debdou y echar garrafón allí . En el caso de que no hubiera sin plomo o fuera de ciclomotor, vaciaremos los depósitos de la Yamaha y la xr , para dar la gasolina a los bmuveros y echaríamos nosotros el garrafón en nuestros depósitos . Es la ventaja de nuestras petroletas.... Funciona casi con cualquier cosa ;-).
Con pocas fotos de camino, tomamos el primer té en el bar que esta en la entrada de Debdou.






Allí conocimos a Nassim, un oriundo de la zona que estaba de vacaciones y vivía en el norte de España . Un figura el tío . Nos ayudó a buscar la gasolina y el pan. Había habido fiesta y no quedaba mucho de lo uno ni de lo otro. Recorrimos un montón de garitos en su coche hasta que lo consiguió. Nos invitó a comer en su casa, pero teníamos algo de prisa y con pena tuvimos que declinar .



Si la cosa no iba ya suficientemente tranquila, acabamos pinchando en el mismo bar...





Aquí otra vez el máquina de Nassim nos echó una mano y trajo a un mecánico del pueblo para ayudar un poco. Estaba en todo el tío .



Tenemos una cena prometida la próxima vez que ande trabajando por Santander. Sin él hubiera sido ese día difícil encontrar lo que nos hacía falta .





Hala... Una vez acabado el lío seguimos nuestro camino. Subiremos al Plateau del Rekkam a través de la N19, que se convierte aquí en una serpenteante y estrecha carretera de montaña. .

Abajo Debdou. Venimos por ese valle, a través de la N19. Al fondo, a unos 50 km. está Taourirt.

En el Plateau de Rekkam

Dirección Sur, a Matarka

Matarka al fondo.

La idea en principio, era terminar la carretera de asfalto aquí y dirigirnos al Sur a través de las pistas, para montar el campamento en cuanto anocheciera.





Y como prisa mata amigo... Me toca pinchar a escasos 3 kilómetros de Matarka..



Terminamos de reparar el pinchazo con el tiempo justo para avanzar un poco , salirnos de la pista y buscar buen sitio donde poner las tiendas antes de que oscurezca

En algún lugar entre Talsint y Matarka.

Llevar embutido al vacío para todo el viaje ha sido un verdadero acierto.

Una cena rápida en el mejor comedor del mundo . La noche nos regaló un millón de estrellas como sólo se pueden ver en el desierto . Un poco más tarde salió una luna fantástica , por sí fuera poco. Que pena no haber traído cámara grande para poderlo fotografiar ...



Esta es la ruta del Día.

Ruta del día.

Mañana toca madrugar pronto para aprovechar bien la mañana antes de que apriete el calor...

Si quereis el track aquí teneis el enlace:
https://www.dropbox.com/s/putqbccffpuhek5/Dia%2021.GPX

[TRISISTA]

[Nano St.]

Después de pasar una noche fría, levantamos el campamento prontito, para aprovechar el fresco. Además no llevábamos demasiada agua y teníamos un buen trecho hasta el próximo pueblo: Anoual.

Ultimas comprobaciones antes de marchar.

El camino hacia el Sur transcurre a través de pistas rápidas sobre un paisaje muy suave. Había bastante polvo y teníamos que estirar el grupo mucho para navegar cómodos.









No he logrado encontrar el nombre de este pueblo, a mitad de camino entre Matarka y Anoual, nuestra próxima etapa.

Trampitas en las pistas

Salvo algún pequeño paso de algún río y las típicas trampas de las pistas de Marruecos, el camino discurría de manera sencilla.

Aunque algunos se empeñan en pasar por encima de las piedras mas grandes

Paradita obligatoria en Anoual, para coger agua y tomarse un hawai.





Cada vez se ven menos Mobilettes y mas Docker Chinas.
Estas si que son las verdaderas reinas del desierto. Ni Africa twin, gs 1200 ni ná. Como comprobamos hace dos años por estos lares. Ahi va una muestra...







A partir de Anoual, la pista se ensancha más. Nos comentan los oriundos que dentro de poco van a asfaltarla.







LLegamos al mediodía a Talsint, donde compramos pan, hacemos gasolina y buscamos un sitio para comer un bocadillo.








A partir de aquí, cogemos un tramo de asfalto hasta Beni-tajite, donde agarraremos otra pista hasta Ksar Tazougart.



El camino es una delicia... Rápido y sin zonas raras. Lo único un poco puñetero es un pequeño puerto que hay a mitad de camino. Para nuestras trail enduro no presentaba mucho problema, pero las maxis sufrieron bastante, sobre todo a la bajada, donde había escalones y piedras como si fuera una trialera de enduro. Calculo que hacerlo de Sur a Norte sea bastante trabajoso yendo en una moto cargada.

Al fondo se ve la pista que va hacia el pueblo.

Bajando hacia Ksar Tazougart

Desde Ksar Tazougart iremos por carretera hasta Hassilabied, no sin antes hacer la parada obligatoria en la Jaima que está en el mirador del valle del Ziz, cerca de Zouala.



Como queremos dormir en Alí el Cojo, no nos demoramos mucho. Acabaremos llegando de noche al Albergue...





Este es el recorrido del dia:



Si quereis el track del dia, pinchad en el enlace: https://www.dropbox.com/s/ih56wciby9e0g5o/Dia%2022.GPX

[Nano St.]

Bueeeno.... El día anterior fue bastante cansado. Prácticamente estuvimos todo el día y parte de la noche sobre la moto.
Esta mañana nos apetece descansar un poquillo, desayunar con tranquilidad y luego ir a dar una vuelta por las inmediaciones del Erg Chebbi hasta la hora de comer.





Al Sureste del Erg Chebbi se extiende una hamada que se pierde hasta donde alcanza la mirada. La frontera argelina aquí esta muy cerca y se corresponde con la planicie elevada que se ve en la foto .

Hamada, con la frontera argelina de fondo.

Los vendedores de fósiles no tardan en aparecer en cuanto paras la moto.

Como un mar de piedras....

Ciudad Fantasma, al Sureste del Erg Chebbi

Respiradero de una vivienda en la ciudad fantasma.

Después del paseo, nos vamos a comer a Alí el Cojo. Por la tarde marcharemos hacia el oasis de Mharech.

Mientras volvíamos al albergue coincidimos con un par de paisanos en motos de Rally. También vimos algún tramo de uno que se estaba celebrando. Creo que era el Rally Marruecos o algo así.


Teníamos unas tres horas y media hasta el oasis de Mharech, si va todo bien. Lo haremos después de comer.



La pista comenzaba después de circular unos kilómetros por la N12 desde Rissani... al principio resultó ser de firme duro y bastante rápida.



Luego empezó a ponerse más blando el terreno, alternando zonas duras con algún tramo arenoso pequeño.
El tiempo era malo. Había un viento muy fuerte que resultaba bastante desagradable. Movía continuamente un manto de arena que ibas comiéndote mientras avanzabas con la moto.
40 graditos marcaban los termómetros de las GS. Era bastante parecido a ponerse un secador de pelo mirando hacia ti.





Esta zona me pareció una de las más bonitas y solitarias que he encontrado en Marruecos. Bueno... el manto de arena volando por el suelo y el calor, también le daban ambientillo jejeje.


En este marco incomparable tan puñetero comenzamos a descubrir que la combinación Maxitrail + poca experiencia en arena resultaba malíiiisima de cojones.





En este viaje íbamos moderadamente cargados y eso complica mucho las cosas.
Los compis de las Maxis echaron una raza impresionante al asunto y sufrieron bastante.


Sinceramente... No creo que hubiera sido capaz de llegar con una moto de esa envergadura hasta donde llegaron ellos . Las rodadas y el terreno blando no se llevan nada bien con estas motos.


La velocidad media bajó de manera alarmante y se fue bastante fuera de los márgenes de seguridad que teníamos estimados en principio. Comenzamos a tener dudas sobre la posibilidad de llegar en un tiempo razonable.




El viento caliente y el esfuerzo extra hizo que los 3 litros de agua que deberíamos llevar cada uno, fueran reduciéndose de manera asombrosa.
Resulta sorprendente como te deshidratas en un momento. Dice un tópico que el agua en el desierto es más importante que la gasolina... Es verdad y aquí te das cuenta de manera implacable.
Nunca hay que escatimar llevar agua en cantidad, aunque pese y no sepas donde meterla... Tres litros mínimo.





Lo que iba a ser una travesía rápida sin importancia hacia Mharech se convirtió en un fregado.
Llegamos a un punto en que tuvimos que decidir.... continuar y posiblemente pasar la noche, aguantando el viento en la tienda de campaña... o volver a Erfoud a un hotel de los buenos.

Como somos unos tipos duros seguidores de Bear Grylls.. La suerte estaba echada... no había vuelta atrás.




Si hubiera hecho buen tiempo, podríamos haber acampado y haber salido con las motos ligeras a buscar pan para el embutido y agua hasta Mharech. Volviendo al campamento seguramente, para cenar tarde. Pero hacía un tiempo de perros, que demonios.... Ya estamos mayores para estas cosas jaja.

Comprando unos bonitos bañadores.

La anécdota del día la pusieron dos chavales que encontramos mientras volvíamos por el desierto con el rabo entre las piernas.... Iban en una Docker por el mismo camino, pero sentido contrario. Se dirigían hacia Tafraout, osea, más allá de Mharech, con una botella de agua y en mangas de camisa. Les preguntamos que cómo hacían cuando llegaban a la arena.... Decían que sin problema.... la moto iba bien y si se complicaba la cosa, se bajaba el de atrás y empujaba jajaja.
En fin. Está claro que el desierto y los vehículos pesados no hacen buenas migas...


Este fue el recorrido del día:



Para bajaros el track del recorrido programado para la tarde:
https://www.dropbox.com/s/ubcbhm2wwe...ni-Mharech.GPX

[Carlosxtz]

Buenisima!!!! Gracias por compartir.



Saludos.

[Nano St.]

Después de un merecido descanso y rehidratación en el hotel, salimos prontito otra vez hacia el oasis del Mharech...Así somos de cabezones.
Nos comentaron que hay una pista muy buena unos kilómetros más al Oeste de Mcissi y va hasta Tafraout.
Decidimos probar esa opción visto el tema del día anterior, no sin antes dar una vuelta por la famosa fortaleza portuguesa, donde filmaron escenas de la película de la Momia. Pilla de camino, a unos pocos kms de Rissani, en la N12

















Un tramo del Rally de Marruecos pasaba por ahí. Se veía desde arriba de la fortaleza las estelas que dejaban las motos.


Finalizada la visita, nos vamos a la pista que va a Tafraout. Hassan comentaba que probablemente iban a asfaltarla en breve...




En si, no resultaba demasiado interesante. Estaba totalmente tapizada con un maravilloso Tole-ondulee que te aflojaba hasta los empastes de los dientes.





En algunos tramos, las dunas la invadían por completo, provocando el jolgorio de los maxitraileros.



Había algunos pueblos al margen de ella.









En Fezzou nos encontramos la carretera cortada con una boda Bereber...
Paramos a cotillear un poco. En seguida vino alguien que sabía hablar castellano a paliquear un rato con nosotros , mientras traducía a los demás lo que contábamos. Nunca pensé que en un pueblo perdido en mitad del desierto iba a encontrar en dos minutos a alguien con quien entenderme. De hecho nos ha pasado varias veces y en los sitios más recónditos de Marruecos. Cosas de la crisis en España...Han vuelto muchos a sus pueblos de origen.

Estaba prohibido hacer fotos a las mujeres.

Parece ser que duran tres días. No veas que follón. Debía estar todo el pueblo y parientes cercanos ahí. Un familiar cercano también sabía hablar castellano y nos invitaron a comer a todos. Queríamos llegar al oasis y tuvimos que declinar, aunque ahora me arrepiento un poco, la verdad.






La arena estaba blandita y al mas pequeño despiste, las motos grandes se quedaban completamente atascadas.


Una de las veces en las que Jairo le tocaba ir el último, se quedó atascado. Mientras esperaba a que volviéramos, se cruzó con un anciano que iba en bicicleta . El viejo se emperró en quedarse a su lado y mientras Jairo le decía que no había problema, que sus amigos estaban en camino, el se negó a dejarle solo. Cuando llegó Moisés con su moto, pidió permiso para apoyar su bicicleta en la moto de Moisés y se agarró a la moto de Jairo para empujar, para la sorpresa de todos. Una vez sacada la moto, no quiso recibir nada de ellos y a base de insistir le dieron una botella de agua y algo de dinero.... En fin, cosas del desierto. Además le hacía mucha gracia que le hicieran fotos .






Transcurrió el tiempo entre arena y tole-ondulee hasta llegar a Tafraout, donde tomamos unos hawais y aprovechamos para comer algo en un albergue.






Solo nos separaban 20 kms. de nuestro destino.

Dirección Este, al oasis.

Pero para dar un toque de emoción al asunto. En el turno en que me toca ir el último, justo a la salida de Tafraout, pincho otra vez.



Cuando tocas las partes metálicas de la moto, te das cuenta de verdad del calor que hace. Parece ser que el parche no ha resistido las altas temperaturas y los 80 km de pista demoledora que se ha tragado hoy.
Ponemos otro y listo.



Mientras estoy arreglando el pinchazo, se acercan dos paisanos con una Docker y aprovechan el momento para arreglar su pinchazo.... y de paso a ver si les invitas a un parche y pegamento. Desde luego que es apañada esta gente. Hay que aprovechar el momento como sea jaja.








Una vez arreglado el pinchazo y de camino por el plato hacia el oasis, nos encontramos a un anciano con otra Docker que nos hace señas. Parece ser que se ha quedado prácticamente sin gasolina y no parece que pueda llegar hasta el pueblo. Así que le damos 1 litro de gasolina al paisano.... Cosas del desierto :-).

Mharech al fondo, a la izda.

Oasis del Mharech

Pozo cercano a Mharech

[Cherokee]

Jooodooo...

[Nano St.]

Continuo con el dia 24... a verr...

Quedaba buscar un sitio donde dormir. La zona del oasis tiene algo de arena, así que vamos las motos ligeras mientras las maxis esperan a la entrada.

Desde la entrada

Encontramos un albergue mas al Norte, muy agradable. Había mucho ambiente dentro. Varios franceses, con sus familias y sus 4x4 haciendo ñapas a los coches...

Ha sido un día bastante largo y movido hasta la noche... Ahora a descansar que mañana toca tute también.

Este es el recorrido del dia:



Si quereis bajaros el track
https://www.dropbox.com/s/nkdi3x0ucwpqwcn/Dia%2024.GPX

[espumilla]

Gracias !Muchas gracias.
Ha sido un placer leer y ver vuestras fotografias.Confio en que sigas y poder ver mas.
Un saludo.