Gracias Miguel pero no hace falta que me cites!
Destaparon el pastel en este otro hilo antes que yo: http://www.motostrail.com/vb2011/thr...A1%C2%A1/page4
Lo que pasa que no estaba siguiéndolo, y ahora me ha dado por entrar a ver qué estaban poniendo, y justo, estábamos hablando de lo mismo.
Y las fotos tampoco es que las haya hecho yo...
Vamos, que todo mi mérito ha sido pinchar "Nuevo Tema"
Beti >> Tou >> Race
Creo que estamos todos gratamente sorprendidos de que no pese 250 kg y no lleve llantas de palos.
Nuestro primer sueño ya se ha cumplido!
Un 800 sería ideal, unos 85 cv, buen par abajo, y digna competencia de las F800GS, Tiger 800XC.
Aunque a mí realmente lo que más me tiene en vilo es el peso!
De hecho creo que a partir de 70 cv ya se podrían empeñar en quitar kilos en vez de sumar potencia.
Beti >> Tou >> Race
Bufff la verdad que tiene una pinta muy buena!!! a primera vista parece mas ligera que las 800 de BMW y Triumph yo también creo que de cilindrada irá muy cerca de estas....dura competencia se les viene encima, gran trabajo después de tanto tiempo para Honda
Explorando nuevos horizontes
No sabes lo de acuerdo que estoy con esa afirmación. La electrónica, entre otras, es enemiga del poco peso, pero creo que en el mundillo trail no hace falta tantísima electrónica. Porque, por ejemplo, con esos 70 cv que mencionas no es necesario control de tracción, amos digo yo!
Thermomix '07
Lavavajillas Balay '09
Apreciando los frenos que la han calzado dudo en que sea de baja cilindrada, tiene pinta de rodar bastante rápido; tampoco se han pasado dakariandola en exceso cargándola con depósitos supletorios de adorno.. Creo que andará cerca de lo esperado por muchos.Desde luego mas off que mi Transalp 700 ya luce.
Otro video
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Los spaguettis estos hablan de 1000 cc, 100 cv y 180 kilos en seco
http://www.moto.it/news/honda-africa...adventure.html
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"