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Está claro que es un montaje (lo firma Oberdan Bezzi), pero si se animasen a sacarla.... La V-Strom 1000 me parece una gran moto, asfáltica, pero buena. Si le alargan suspensiones y montan ruedas 21" y 18", les puede salir algo curioso.
Última edición por Antonio69; 30/08/2016 a las 14:54
Por soñar que no quede.
Yo creo que sería mas lógico subir la V-Strom a 1200 y hacer una DR Big 1000 que entraría en el "pastel" de la nueva Africa Twin.
En cualquier caso está muy bonita y recuerda mucho a la vieja Big
A mí también me mola. Con el chasis y subchasis que tiene parece fácil adaptar los plásticos a la forma de la big. Lo que no entiendo es la subida a 1200. Si ya es pesada la 1000, hacer otra vaca más gorda no lo veo... Que la dejen de 1000 y también hagan otra 650 con 40 kg menos... El trail ha vuelto...
Saludos.
Dalle jas!!!
Estoy de acuerdo, una v-strom 1000 con una parte ciclo Off Road y listo.
Indudablemente ese sueño onírico de la mitológica DR BIG 750 despierta el máximo interés.
Actualizar dicho mito, independientemente de la cilindrada óptima para una trail moderna, rememora aquellos años dorados del trail de los 80 y 90.
Trail forever.
salut i benzina.
Que preciosidad!!
A ver si en Suzuki se olvidan del diseño gallináceo horroroso actual
+1Iniciado por jaimev
A mí me gusta mucho!!!
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Habrá que verla de cerca cuando llegue al mercado (si llega), pero a mi personalmente me parece otro monstruo más, desde luego mas próximo a las lineas de una GS1200 que de las nuevas Africatwin y, o mucho me confundo, bastante distante de esa trail "liviana" por la que tantos suspiran. Vamos, para incondicionales de Suzuki y para ya de contar.
Falta una KLX 700 !!!!
6v, motor lineal, en la linea de los 150kg...
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