Yo pensaba que era el único, ya me siento mucho mejor. Gracias amiguetesIniciado por Roberto
 |
Yo pensaba que era el único, ya me siento mucho mejor. Gracias amiguetes
La mitad de mis vecinos de calle son jubilados ingleses, y muchos se han traído su coche de allí matriculándolo en España. Si es por cambio de residencia no se paga impuesto de matriculación. Todos sin excepción han tenido que cambiar los faros. Hasta hace unos años se toleraba una simple pegatina para no deslumbrar, pero ya no.
Tener el volante en el lado equivocado y ninguna visibilidad en un adelantamiento por nacionales no parece ser relevante...
Si es cierto, si lo solicitas hay exención del Impuesto Matriculación.
En cuanto a la modificacion no tengo experiencia en motos, en coches si y no te exigen ningún tipo de reforma, de hecho (el cambio de residencia) es la unica opción para poder importar determinados clasicos o casi clasicos britanicos imposibles de homologar de otra forma.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Full...
Roja, quiero verla asi pero roja...
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Supongo que por clásicos difíciles de homologar te refieres a modelos producidos allí como los TVR y similares, o coches fabricados a partir de un kit de carrocería, ya que allí la legislación es más laxa, y la española la peor para "inventos". Yo mismo tuve un beach buggy traído de Francia, y la matriculación en España fue espinosa. Creo que ahora circula por Bilbao, por cierto.
Mi provincia es uno de los lugares de España, junto con la Costa del Sol, donde más vehículos procedentes de las islas británicas se matriculan, y son bastante exigentes con el tema de los faros. Hay que saber que un vehículo británico, cuando circula por la derecha deslumbra mucho los coches que vienen de frente. Cuanto más moderno, más luz y más deslumbra. Puede que con clásicos, por el tema de mantenerlos de origen y una utilización esporádica, sean más tolerantes por tu zona, aquí no.
No la ultima experiencia-intento era mas bien un semiclasico japonés (un skyline GT-R R32, por lo visto solo homologó en GB y no en europa continental), la unica manera posible de traerlo legalmente a España era un cambio de residencia desde GB, un cristo.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
La barra protectora esa no me gusta nada... espero que saquen algo after market que cubra los carteres, circuito refrigeración etc..
zxcvvzxczxcvzxczxasdfadfcvzxcvzv
Es mona.......
DOS HEROES
A ver si triunfa y en un año o dos me puedo pillar una 990 de segundamano baratita......
DOS HEROES
Permisos de publicación
Citar
