Africa Twin...ya falta menos

[moly34]

Es bonica ella...

[moly34]

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[Txague]

Pues a mi me sigue sin entrar a la espera de verla en directo y si puedo probarla.
Además, me acabo de dar cuenta de otro fallo que la condiciona en off y que le pasa también a la F800.
Tan difícil es bajar los latiguillos del freno delantero uno por cada lado?. Con ese puente que hacen por encima del guardabarros lo único que consiguen en ponerlo fácil para que se arranque en una gorda de barro. Si se jode el guarda, que se joda, pero los latiguillos de freno ...

[mugire]

Pues a mi me sigue sin entrar a la espera de verla en directo y si puedo probarla.
Además, me acabo de dar cuenta de otro fallo que la condiciona en off y que le pasa también a la F800.
Tan difícil es bajar los latiguillos del freno delantero uno por cada lado?. Con ese puente que hacen por encima del guardabarros lo único que consiguen en ponerlo fácil para que se arranque en una gorda de barro. Si se jode el guarda, que se joda, pero los latiguillos de freno ...

Ese mismo fallo lo tiene la Transalp 700abs pero no veo posible lo de arrancar el guardabarros etc puesto que suelen llevar un puente metálico (de chapa) para fijar el guardabarros a las botellas) y evitar daños en los latiguillos.
(la foto fue sacada durante una Semana Santa lluviosa en Monegros, que nos obligó a desmontar mas de un guardabarros delentero).

[manchi]

De todas formas tampoco es un fallo invalidante, si se va a hacer mucho off con barro se cambian las lineas de los latiguillos y listo. Eso si, da que pensar que la moto no ha sido probada en todas las condiciones posibles.

Mugire, yo soy de la zona y cuando llueve dejo la moto en casa, no te digo más. A mi se me ha llegado a bloquear la rueda trasera del barro tan cabr´* que tenemos por aquí, y he visto fundir embragues en menos de 500 mts, no digo más.

El otro dia estuve en el concesionario de Zgz a por unas piezas y pregunté sobre la nueva AT, me confirmaron que llega en enero y que ya tenían 2 vendidas Moto de prueba habrá pero más adelante porque al principio dicen que si hay demanda tal como lleguen las irán entregando.

[Tino.]

De todas formas tampoco es un fallo invalidante, si se va a hacer mucho off con barro se cambian las lineas de los latiguillos y listo. Eso si, da que pensar que la moto no ha sido probada en todas las condiciones posibles.

Exacto. Aunque es difícil (no imposible) que se te enganche el latiguillo con algo, pues tampoco te vas a meter en zonas demasiado cerradas con esta moto. Las WR's por ejemplo, llevan el cable del cuentakilómetros que cuando la horquilla se comprime dibuja un medio círculo que sobresale más de 12 cm lateralmente de la horquilla. Puede ser que a alguno se le haya enganchado, pues es fácil, pero no conozco ningún caso, pero no me extrañaría que los hubiera.

Mugire, yo soy de la zona y cuando llueve dejo la moto en casa, no te digo más. A mi se me ha llegado a bloquear la rueda trasera del barro tan cabr´* que tenemos por aquí, y he visto fundir embragues en menos de 500 mts, no digo más.

Participé a una salida por tu zona (que tuvimos que dar por finalizada después de comer por la lluvia) y a la que tu también asististe, y en nuestro grupo una Africa Twin y una GS1200 tuvieron que desmontar el guardabarros delantero porque se atrancaban las ruedas. Y antes habíamos visto una Suzuki DR a la que también le ocurrió lo mismo.

Justamente Luismi07 lo comentaba en la salida del sábado en el Pirineo, donde a pesar de estar todo bien regadito las ruedas estaban completamente limpias de barro. Va por zonas.

El otro dia estuve en el concesionario de Zgz a por unas piezas y pregunté sobre la nueva AT, me confirmaron que llega en enero y que ya tenían 2 vendidas Moto de prueba habrá pero más adelante porque al principio dicen que si hay demanda tal como lleguen las irán entregando.

Ayer estuve de cena con una gente, y uno de los componentes afirmaba que a finales este mes llega una primera remesa de 125 motos (básicas) para "escogidos", y que incluso ya había dado paga y señal.

Habrá que esperar.

[mugire]

Mugire, yo soy de la zona y cuando llueve dejo la moto en casa, no te digo más. A mi se me ha llegado a bloquear la rueda trasera del barro tan cabr´* que tenemos por aquí, y he visto fundir embragues en menos de 500 mts, no digo más.


El embrague de la mía empezó igualmente a patinar por el calentón, tal como indicas; pòr fortuna una vez se enfrió volvió a la normalidad. Valga decir que al siguiente día retornamos por monte desde Leciñena a las inmediaciones de Sos del Rey Catolico. Eso si, por precaución llegado a casa no tardé en cambiarlo.

[manchi]

Suena un poco loco pero ante ese barro hay que intentar ir lo mas deprisa posible y dando acelerones para que las ruedas centrifuguen todo el barro posible ;-)

[JOE VESPINO]

Y a poder ser a una rueda, así se reduce al 50 % el problema

[Koji_]

O bloqueas el freno delantero y esquias con la rueda delantera...