O te pones unas botas de agua y te vas a coger setas...
O te pones unas botas de agua y te vas a coger setas...
HAce tiempo me canse de meter la moto por el barro. Ni me lo planteo. Si ha llovido o para Gredos que no hay barro botijero, menos al menos, o paseo a por morcillas, quesos y vino para la bota por carretera.
Mu cansao.
Jesús
Honda Transalp 700, Gas Gas Pampera 250
Seguimos con los vídeos.
en el 1º video sale la fecha 16-10-15, que es? el dia del lanzamiento al mercado?
Con tanto video off da la impresión de que quieren crear desde el comienzo una imagen aventurera total, vamos que quieren hacer ver que es la digna heredera de al antigua Africa Twin.
Luego a la hora de la verdad a ver cuantos usuarios la usan para campo... por lo menos de vez en cuando.
En verdad Manchi, creo que eso importa poco mientras que nosotros podamos ser unos de ellos.
Bien sabemos que no todas las 990 y en especial las 1200GS han abandonado el asfalto; y suponemos que algo similar acontecerá con la nueva AT. Aunque mejor poder contar con una maquina que no defraude ,o al menos posibilite hacerlo en buenas condiciones, que con otra Crosstourer, 1200ST o similares. Si en verdad viene a ocupar el hueco dejado por las 950-990 de ktm (salvando las diferencias)... mejor que mejor.
Que se dejen ya de videos!! Que la traigan de una vez, entonces se llenara youtube de videos de verdad!
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Totalmente de acuerdo, cuantas más posibilidades camperas mejor para los que nos gusta lo marrón, indudablemente.
Mi comentario iba más a que con la publicidad seguro que atraen a mucha gente por la imagen aventurera total y luego a la hora de la verdad...es como cuando salio la ST 750 y la AT 750 a comienzos de los 90, que la mayoría de la gente las usaba para asfalto. O como las GS 1200 Adventure ¿cuantas tocan lo marrón?
Los humanos somos "ansin"
Volviendo al tema de la nueva Africa Twin yo creo que con el enfoque que le han dado van a acertar de pleno. Un motor como ese seguro que si lo llevas tranquilo puede contentar a una gama de usuarios (me acuerdo del hilo que hay ahora abierto sobre la CB-X 500) pero dandole caña lo cierto es que 95 CV dan para mucho: no podrá competir en prestaciones puras pero seguro que en el uso diario no se queda atrás respecto a las maxitrail 1200. Es lo que le falla a la antigua AT, si buscas prestaciones (hablando de lo que se demanda hoy en dia, claro) "pincha" inevitablemente.
Estoy impaciente a ver como va, por mi parte en cuanto haya una unidad de pruebas ahí estaré.